diseño de estribo en ciclopeo

DISEÑO ESTRUCTURAL ESTRIBOS PUENTE XXXX QUEBRADA XXXXXXXXMUNICIPIO DE EL
ESPINO (BOYACÁ)

MUNICIPIO DE EL ESPINO
OFICINA DE PLANEACIÓN

ING. XXXXXXX
JEFE DE PLANEACIÓN

ING XXXXXXX
CALCULOS - DISEÑOS

EL ESPINO
JULIO DE 2013

DISEÑO DE
ESTRUCTURAS

Ingeniero XXXXXX- ING VIAS Y TRANSPORTES
UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA UPTC

MAT – 011111-1111 CPITVC- Nit11.000.000-0

VIALES
Carrera 11 # 11-11 Bogotá. Email : 1111111111111@yahoo.es

PUENTE VEHICULAR MUNICIPIO DE EL ESPINO (BOYACÁ)

GENERALIDADES
A solicitud del Municipio se solicitó el diseño de los muros de contención en gravedad que se requieren
como estribos para el puente vehicular en la vereda xxxxxxxxxx
Es de recordar que los muros de contención tienen como finalidad resistir laspresiones laterales ó
empuje producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la deben fundamentalmente al
peso propio y al peso del material que está sobre su fundación. Los muros de contención se comportan
básicamente como voladizos empotrados en su base.

Para el diseño del muro por gravedad se propone una estructura en concreto ciclópeo, con una altura
de 3.50 metros y unancho de tablero de 6.00 metros incluyendo guardarruedas, el muro se apoya
directamente sobre el suelo de fundación al cual se le hace una adecuación con un solado “relleno
fluido” el suelo de fundación corresponde a depósitos coluviales y aluviales.

El concreto debe tener una resistencia mínima a la compresión de 1205.75 KPa (2500 PSI) para todos
sus componentes. La relación agua-cemento dela mezcla del concreto no debe ser mayor de 0.55.
Las dimensiones, en cuanto al ancho del muro y/o estribo se establecieron siguiendo las
recomendaciones y especificaciones del manual de diseño geométrico INVIAS y el código
Colombiano de Diseño de Puentes articulo “A.1.3.2 - Los puentes deben diseñarse para el paso del
caudal de diseño de magnitud y frecuencia consecuente con el tipo y clasede vía” esta vía es una vía
veredadal que comunica la vereda el XXXXX con el XXXXX del municipio de El Espino.
El diseño estructural está basado en los requerimientos del Código Colombiano Sismo Resistente,
utilizando como carga viva el camión de diseño C4032, por tratarse una vía de tercer orden.
El estribo se clasifica dentro del grupo III por importancia y por categoría de comportamientosísmico (CCS) C. Se utiliza un coeficiente de modificación de respuesta R=1.0, requiriendo un
procedimiento de análisis sísmico simplificado. La geometría del estribo consta:
El análisis de la estructura contempla la determinación de las fuerzas que actúan por encima
de la base de fundación, tales como empuje de tierras, peso propio, peso de la tierra, cargas
y sobrecargas con la finalidad deestudiar la estabilidad al volcamiento, deslizamiento,
Presiones de contacto suelo-muro y resistencia mínima requerida por los elementos que
conforman el muro.

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CEL 3111111111

DISEÑO DE
ESTRUCTURAS

Ingeniero XXXXXX- ING VIAS Y TRANSPORTES
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Se propone una base del muro de 07 x h = 0.55 x 3.5 = 2.00 metros

Fig.: 1 esquema de drenaje propuesto en el espaldón del muro fuente: texto de RAFAEL ANGEL
TORRES.
La información concerniente a los parámetros del suelo fueron suministrados por La entidad,
teniendo en cuenta que son datos de zonas cercanas yaledañas en las que las condiciones geológicas
y geotecnicas se evaluaron como similares, por tanto la entidad entrega la información bajo la
responsabilidad de la misma entidad.

1. ESTABILIDAD
El análisis de la estructura del muro contempla la determinación de las fuerzas que actúan por encima
de la base de fundación, tales como empuje de tierra, peso propio, peso de la tierra de
relleno,...