Diseño de Lubricantes multigrado. Analisis de aceite. Tablas de lubricantes Multigrado.


Bueno este trabajo me lo pidieron en la UC, como me costo mucho encontrar esta informacion, se los dejo para aquellos que tengan que hacer un trabajo parecido y, asi, puedan comparar la informacion. Si van a usar la informacion por favor no me olviden en su referencias bibliograficas.


TAREA ESPECIAL N°1
DISEÑO DE UN LUBRICANTE MULTIGRADO. ANÁLISIS DE ACEITES. TABLAS DE CARACTERÍSTICAS DELOS LUBRICANTES MULTIGRADOS.























JOSE TORRES (24684935). 35=35; R= 35,00 VER’2013
DISEÑO DE UN LUBRICANTE MULTIGRADO

ELABORACIÓN DE UN LUBRICANTE MULTIGRADO:

Para crear un lubricante multigrado, es necesario: un aceite base e incorporación de: aditivos y sistemas de polímeros; al mismo.

Para la elaboración del lubricante multigrado al aceitebase se le agrega un polímero aditivo especial llamado MIV. Lo más importante es conocer bien las cualidades de viscosidad (a partir de la categoría SAE) y la función para la que se usara el lubricante (a partir de la categoría API; esta depende de la fecha de fabricación y el combustible que usa el motor); y así escoger correctamente nuestro aceito base. Ahora lo que se requiere es que esteaceite base tienda a mantener su viscosidad a muy alta temperatura (mejora el rendimiento durante un uso continuo del motor) y a muy baja (mejora la rapidez de arranque del motor) por lo que se le adiciona un polímero de alto peso molecular llamado “MIV” (Mejorador del Índice de Viscosidad). Este polímero se expande mientras la temperatura del aceite aumenta, compensando el efecto de la disminución deviscosidad que producen los incrementos de temperatura del mismo. Permitiendo que el aceite base, se transforme en un lubricante multigrado y conserve una mejor viscosidad en un mayor rango de temperaturas.

Como consecuencia, el índice de viscosidad del aceite multigrado aumentara, indicando que el comportamiento de su viscosidad con respecto al cambio de la temperatura será más estable.Algunos lubricantes altamente refinados y por supuesto los sintéticos, poseen altos índices de viscosidad “naturales”, por lo que no requieren de la adición de este aditivo, siendo por lo tanto productos más estables y de mejor desempeño.

Cualquier aceite cambiara su viscosidad con al variar la temperatura, lo importante en los multigrados es cuanto disminuye su viscosidad. El aditivo mejorador elcambio de la viscosidad para lograr que el lubricante cumpla con esto. Lo que se pretende en realidad, es que el aceite mantenga su viscosidad tanto como sea posible en bajas tanto en altas como bajas temperaturas para que pueda proteger al motor. El beneficio es muy importante tanto en el arranque (a cualquier temperatura), ya que el aceite fluirá rápidamente al motor y lo protegerá adecuadamenteen altas temperaturas (las de operación). Por supuesto que mientras más baja sea la temperatura de arranque, mayor será el beneficio. Esta es una de las razones por las que los aceites multigrados, también ahorran combustible.

CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE UN LUBRICANTE MULTIGRADO:


A la hora de diseñar lubricante hay que considerar una serie de factores, sin embargo los más importantes son:la aplicación específica (el tipo de máquina en el que se usara), las condiciones de operación y el costo.

Por lo general los fabricantes de los equipos especifican las características y/o propiedades del lubricante a emplear, de modo que la elección debería basarse preferentemente en dichas recomendaciones, pero dado que en este caso queremos realizar el desarrollo de productos alternativos,mejor dicho realizar el diseño de nuestro propio lubricante, deberemos tener en cuenta las siguientes preguntas:

a) ¿CUÁL ES LA VISCOSIDAD ADECUADA?

En lo que respecta a la lubricación en sí, la viscosidad es la propiedad más importante y según el caso, esta se podrá calcular o bien determinar en base a la experiencia. En general hay muchos parámetros de diseño que pueden influir en la...