Diseño de álabes para bombas eólicas
Páginas: 2 (343 palabras)
Publicado: 27 de febrero de 2011
DISEÑO DE ÁLABES PARA BOMBAS EÓLICAS
1. Asumir el coeficiente de celeridad y para cada uno de estos, un número de paletas según la siguiente tabla:
λ | 2 a 1 | 2 a 3 | 3 a 4 | 4 a 5 | 5a 8 | 8 a 15 | Celeridad |
B | 6 a 20 | 4 a 12 | 3 a 6 | 2 a 4 | 2 a 3 | 1 a 2 | Nº de paletas |
FORMULA GENERAL PARA EL Nº ADIMENSIONAL DE LA CELERIDAD:
λ= π*RV
Donde R es el radio delos álabes y V es la velocidad del viento al momento que impacta con los álabes.
En nuestro caso emplearemos un coeficiente de celeridad de 2 (recomendado para aerobombas por mayor número deálabes)
2. Escoger el perfil de los álabes:
Se utilizan perfiles de aviones los cuales aprovechan la diferencia de presión en los álabes y producen la movimentación de los mismos perosin embargo existen diferentes perfiles los cuales generan diferentes relaciones de ascensión y arrastre.
Entre mayor ascensión y menor arrastre se tenga, es mejor para el sistema; por ello seescoge el perfil que posea la mayor relación de CL CD .
También cabe considerar que dicha relación en cada tipo de perfil depende del número de Reynolds del sistema.
Re=ρVRμ
3.Establecer coeficiente de sustentación y de arrastre(CL y Cd respectivamente):
Perfil NACA 4412:
Los coeficientes se determinan empíricamente mediante la interpolación gráfica de losperfiles ya establecidos por NACA.
4. Calcular el Cp máximo:
Para que el Cp sea máximo se debe encontrar una relación máxima entre el Cl y el Cd, esto se consigue obteniendo la máxima pendientepara cada trazo de Reynolds.
Para cualquier perfil la fórmula sería:
Cp (MAX) = 1-1.386Bsenφ22*1627*e-3.35λ-1.29-CPCLλ
Donde φ es el ángulo que forma la fuerza de arrastre con la direccióndel viento, calculado para cualquier perfil como:
φ= 23tan-11λ
5. Por tanteo, iterar la celeridad de tal forma que al hallar el Cp máximo este coincida con la gráfica del perfil.
6.
1. Asumir el coeficiente de celeridad y para cada uno de estos, un número de paletas según la siguiente tabla:
λ | 2 a 1 | 2 a 3 | 3 a 4 | 4 a 5 | 5a 8 | 8 a 15 | Celeridad |
B | 6 a 20 | 4 a 12 | 3 a 6 | 2 a 4 | 2 a 3 | 1 a 2 | Nº de paletas |
FORMULA GENERAL PARA EL Nº ADIMENSIONAL DE LA CELERIDAD:
λ= π*RV
Donde R es el radio delos álabes y V es la velocidad del viento al momento que impacta con los álabes.
En nuestro caso emplearemos un coeficiente de celeridad de 2 (recomendado para aerobombas por mayor número deálabes)
2. Escoger el perfil de los álabes:
Se utilizan perfiles de aviones los cuales aprovechan la diferencia de presión en los álabes y producen la movimentación de los mismos perosin embargo existen diferentes perfiles los cuales generan diferentes relaciones de ascensión y arrastre.
Entre mayor ascensión y menor arrastre se tenga, es mejor para el sistema; por ello seescoge el perfil que posea la mayor relación de CL CD .
También cabe considerar que dicha relación en cada tipo de perfil depende del número de Reynolds del sistema.
Re=ρVRμ
3.Establecer coeficiente de sustentación y de arrastre(CL y Cd respectivamente):
Perfil NACA 4412:
Los coeficientes se determinan empíricamente mediante la interpolación gráfica de losperfiles ya establecidos por NACA.
4. Calcular el Cp máximo:
Para que el Cp sea máximo se debe encontrar una relación máxima entre el Cl y el Cd, esto se consigue obteniendo la máxima pendientepara cada trazo de Reynolds.
Para cualquier perfil la fórmula sería:
Cp (MAX) = 1-1.386Bsenφ22*1627*e-3.35λ-1.29-CPCLλ
Donde φ es el ángulo que forma la fuerza de arrastre con la direccióndel viento, calculado para cualquier perfil como:
φ= 23tan-11λ
5. Por tanteo, iterar la celeridad de tal forma que al hallar el Cp máximo este coincida con la gráfica del perfil.
6.
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.