diseño vertical de una via

DISEÑO GEOMETRICO DE
CARRETERAS

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

DISEÑO GEOMÉTRICO
VERTICAL

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

1

DISEÑO EN PERFIL
El diseño en perfil se desarrolla sobre la topografía natural del
terreno para lo cual se toma como referencia el eje de la vía.
Entre tangencia

Principio de curva
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

Perfil Natural del Terreno (Cota Negra)

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

2

Perfil Natural del Terreno ( Cota Negra)

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

Perfil Natural del Terreno ( Cota Negra)
Vertical 1:100 – 1:50

Horizontal 1:1000 – 1:500
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

3

Perfil Natural del Terreno ( Cota Negra)
Vertical 1:100 – 1:50

Horizontal 1:1000 – 1:500
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANOPerfil Natural del Terreno ( Cota Negra)
Vertical 1:100 – 1:50

Horizontal 1:1000 – 1:500

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

4

Debe garantizar: Comodidad
apariencia, drenaje adecuado.

para

el

usuario,

buena

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

DISEÑO DEL PERFIL
Dibujo del perfil deducido del eje (cota negra
del eje)
El perfil del terreno se halla, tomando los
puntosdonde el eje de la vía corta las curvas
de nivel.

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

5

DEFINICIÓN
Es la proyección del eje real o espacial de la vía sobre
una superficie vertical paralela al mismo
La proyección mostrar la longitud real del eje de la
p y
g
j
vía
También llamada rasante:
• Subrasante
• Afirmado
• Capa de rodadura
Carpeta Asfáltica
Losa de Concreto
M. Sc.JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

GENERALIDADES
El alineamiento vertical esta formado por la rasante
Constituido por una serie de rectas enlazadas por arcos
verticales (circulares o parabólicos)
Inclinación de la rasante depende de topografía, velocidad etc.
El alineamiento vertical y el horizontal deben ser consistentes y
balanceados, de forma tal que los parámetros del primero
correspondan con losdel segundo .
Lo ideal es la obtención de rasantes largas con un ajuste óptimo
de curvas verticales
y horizontales a las condiciones del tránsito y del terreno
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

6

Perfil Natural del Terreno ( Cota Negra)
Vertical 1:100 – 1:50

Horizontal 1:1000 – 1:500
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

ELEMENTOS GEOMETRICOS
Al igual que el diseño en Planta, el ejedel
alineamiento vertical esta constituido por :
– Tangente verticales
– Pendientes
– Curvas Verticales

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

7

Elementos Geométricos del Diseño en Perfil
Se realiza uniendo tangentes verticales por medio de curvas
verticales.

PIV

PTV

PCV
LV
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

TANGENTES VERTICALES
Las tangentes sobre un plano vertical secaracterizan por su
longitud y su pendiente y están limitadas por dos curvas sucesiva

TV = la longitud de una tangente vertical medida horizontalmente
La pendiente m

⎛ Δy ⎞
m=⎜ ⎟
⎜T ⎟
⎝ V ⎠
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

8

PENDIENTES
La pendiente de la vía se debe ajustar a las condiciones del
proyecto y en lo posible a las condiciones del terreno.
Para propósitos de diseñovial, las pendientes deben
limitarse dentro de un rango normal de valores de acuerdo
al tipo de vía que se trate .
Por tanto tendrán pendientes:
Mínimas
Máximas

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

PENDIENTES
Pendiente mínima:
Es la menor pendiente que se permite en el proyecto. Su valor
j para facilitar el drenaje superficial longitudinal
j
p
g
se fija p
La inclinación de la línea derasante en cualquier punto de la
calzada no deberá ser menor que el 0.5%

Pendiente máxima:
Es la mayor pendiente que se permite en el proyecto. La
pendiente máxima se empleará cuando sea conveniente desde el
punto de vista económico con el fin de salvar ciertos obstáculos
de carácter local en tramos cortos tal que no se conviertan en
longitudes críticas
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO...