Diseño

TALLER PRÁCTICO

DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLE










Trabajo presentado en la asignatura:

PAVIMENTOS



















Para las condiciones expuestas, serequiere el diseño de la estructura del pavimento por los siguientes métodos:

• Método INA 1970 (5 alternativas)
• Método MOPT 1975.
• Método INA 1986 (3 alternativas)
• MétodoAASHTO 1993.
• Método para medios y altos volúmenes de tráfico (INVIAS).



Las condiciones son las siguientes:

• Categoría del camino: Vía rural de dos carriles.
• Periodo dediseño: 10 años
• Temperatura ambiente promedio (TMAP): 28 º C. 0
• Precipitación media anual: 2200 mm.

Se han obtenido los siguientes valores de CBR realizados a lasubrasante típica de diseño: 2, 2, 2, 7, 6, 7, 12, 8, 7, 6, 5.

En cuanto al tránsito se tienen los siguientes resultados:

• Factor camión: 2.54
• Porcentaje de automóviles: 40%
•Porcentaje de buses: 39%
• Tránsito promedio diario (TPDS): 2450 vehículos
• Crecimiento anual del tránsito: 1.8%


DESARROLLO

Cálculo del N de 8.2 ton.

[pic]

Donde:

N:Número de ejes equivalentes de 8.2 ton.
TPD = 2450 vehículos.
A: % de vehículos comerciales= 60%
B: Factor de distribución direccional= 50%
r: tasa de crecimiento= 0.018
n: periodo de diseño=10 años
Fc: Factor camión= 2.54
Fdc: Factor de distribución por carril =1

[pic]

N= 7`459.824 ejes equivalentes de 8.2 ton.


Cálculo del CBR de diseño.

Según el N hallado anteriormenteque es mayor a 106 se debe seleccionar el 87.5 % del percentil para el CBR, como se muestra en la siguiente tabla.

|N |Percentil a seleccionar la resistencia|
|< 104 |60 |
|104 - 106 |75 |
|> 106...