Dispensacion

DESMONTAJE
1. QUITAR EL VOLANTE quitan los 6 cerrojos y el volante
2. QUITAR EL PLATO (LA PLACA) DE FINAL DE REVERSO quitan del plato (de la placa) de final y el cerrojo.

3. 3. INSTALE EL MOTOR AL MOTOR SIGNIFICAN (AGUANTAN, APOYAN) EL DESMONTAJE.

4. QUITAR EL CINTURÓN DE ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN Y POLEAS (Mirar el cinturón de engranaje de distribución)
5. QUITAR LA CULATA (Mirar laculata)
6. QUITAR EL ANAQUEL DE ALTERNADOR Quitan los 2 cerrojos, la tuerca y el anaquel de alternador.

7. QUITAR EL ANAQUEL DE SOPORTE-MOTOR RH.
Quite los 3 cerrojos y el soporte de montaje.

8. QUITAR LA BOMBA DE AGUA.
a) Quitar los 2 cerrojos y beber la bomba.
b) Quitar el Toque (Anillo) de o.

9. QUITAR LA BOMBA DE ACEITE (Mirar la sección de LU)
10. QUITAR EL ACEITE PRESIONANSWITH.

11. QUITAR EL ANAQUEL DE BOMBA DE ACEITE.

12. QUITAR EL SENSOR DE PUÑETAZO.
La Utilización SST, quite el sensor de puñetazo.

13. QUITAR LA CAZUELA DEL ACEITE Y LA BOMBA DE ACEITE.
14. QUITAR EL ACEITE DE REVERSO SELLAN AL CRIADO.
Quite los 6 cerrojos, el criado y la junta.

15. COMPROBAR EL DESPACHO DE ADUANA DE EMPUJE DE BIELA.
Usando un indicador de disco, mida el despacho deaduana de empuje whill el movimiento de la biela hacia adelante y hacia atrás.

Despacho de aduana de empuje:
Estándar el máximo si el despacho de aduana de empuje es mayor que el máximo, sustituya la asamblea de biela. si fuera necesario, sustituya el cigüeñal.

16. QUITAR LA BIELA CORONA Y COMPROBAR EL DESPACHO DE ADUANA DEL ACEITE.
a) Comprobar las señales de fósforo (partido) sobrela biela y el gorro para asegurar la nueva sesión correcta.
b) Quitar la biela coronan el loco.
c) La utilización de un martillo afrontado por plástico, ligeramente dé un toque los cerrojos de biela y levante el gorro de biela.
INDIRECTA: Guarde (mantenga) la caja del eje insertada con el gorro de biela te.
d) Cubrir los cerrojos de biela del pedazo corto de manguera tp protegen elcigüeñal del daño.
e) Limpiar el alfiler de manivela y el soporte.
f) Comprobar el alfiler de manivela y llevando para el sacamiento de huesos y rasguños.
si la manivela fija o el porte es dañado, sustituir los portes. Si fuera necesario, muela o sustituya el cigüeñal.
g) Poner una tira de plastigage a través del alfiler de manivela.
h) instalar el gorro de biela.
(Mirar el paso 10 y 11 enla nueva sesión)
Momento de rotación:
2nd:turn extra90 º
Note: No gire el cigüeñal.
i) Quitar el gorro de biela.
(Mirar la b de procedimiento y la página c anterior)
j) medir el plastigage en su punto más amplio. Estándar o despacho de aduana:

Artículo
si el despacho de aduana del aceite es mayor que el máximo, sustituya los portes. Si fuera necesario, muela o sustituyael cigüeñal.
INDIRECTA: Usando un porte de estándar, sustitúyalo por un habening el mismo número marcado sobre el gorro de biela. hay 3 tamaño sof el porte de estándar, maerked "1", "2" "y 3" en consecuencia.

el estándar el porte clasificado centra el grosor de la pared:

Señal 1
k) completamente quite el plastigage.
17. QUITAR ASAMBLEAS DE BIELA Y EL PISTÓN.

a) La utilización de unexprimidor de canto, quite todo el carbón del rasgado del cilindro.

b) cubrir los cerrojos de biela de un pedazo corto de anfitrión para proteger el cigüeñal del daño.

c) Empujar el pistón, la asamblea de biela y el porte superior por la cima del bloque de cilindro.
Indirecta:
Guarde (Mantenga) el porte, la biela y el gorro juntos.
Arregle el pistón y la asamblea de biela en la orden(elpedido) correcta.
18. COMPROBAR EL DESPACHO DE ADUANA DE EMPUJE DE CIGÜEÑAL.

Usando un indicador de disco, mida el despacho de aduana de empuje con el entrometido del cigüeñal hacia adelante y hacia atrás con un destornillador.
Despacho de aduana de empuje:

si el despacho de aduana de empuje es mayor que el máximo, sustituya los discos de equilibrio como un juego.
Grosor de disco de...