Dispositivos De Control De Motores

Hay muchas formas de controlar un motor de gran voltaje sin necesidad de quemar o dañar los swiches o contactos de la caja de control pese al gran voltaje que estos motores necesitan.
Por ejemplo siqueremos conectar un motor eléctrico industrial de 220 volts y cerca de 50 amperes, si lo conectamos directamente a la corriente que este necesita pero que pasara si le conectamos un swich en uncable en cuanto lo conectemos sus interruptores se quemaran y el motor hara un corto o falso contacto.
Relevador
Una de las cosas que podríamos usar seria un rele.
Es un interruptor electromagnéticoque se emplea como dispositivo auxiliar en los circuitos de control de arrancadores de motores. Abre y cierra un conjunto de contactos
cuando su bobina se energiza. La bobina produce un fuerte campomagnético que atrae una armadura móvil, accionando los contactos
Un relé es un sistema mediante el cuál se puede controlar una potencia mucho mayor con un consumo en potencia muy reducido.
El releconsiste en una bobina que mediante electromagnetismo acciona un contacto resistente y permite una protección al motor mas segura que un switch.
Los contactos pueden estar dispuestos como contactode cierre (contacto de trabajo), contacto de apertura (contacto de reposo) o como combinaciones de estos tipos de contactos. Los relevadores suelen tener contactos de resorte.
Los relevadores se dicenque son monoestables cuando vuelven solos a su estado de reposo cuando se desconecta la corriente de excitación, y biestables cuando mantienen el estado abierto o cerrado de sus contactos después derecibir un impulso de mando, gracias al magnetismo remanente de su núcleo de hierro.
Tipo Reed: Está formado por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están los contactos montados sobre láminasmetálicas, estos contactos se cierran por
medio de la excitación de una bobina, enrollada alrededor de la ampolla.
Tipo polarizado: Llevan una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El...