dispositivos que se colocan en la cabeza y muestran imagen

Los dispositivos que se colocan en la cabeza y que muestran imágenes tridimensionales según la dirección en la que mira el usuario, permitiéndole perderse en mundos generados por ordenador, ya están disponibles comercialmente. Sin embargo, todavía no ha sido posible caminar por estas realidades virtuales, sin llegar en algún momento a encontrarse con las paredes reales de la habitación. Ahora,un equipo de investigadores de la Universidad Tecnológica de Viena ha construido un "Virtualizador", que permite un paseo casi natural a través de espacios virtuales. El usuario se ata con un cinturón a un marco de apoyo y los pies se deslizan por una superficie de baja fricción. Unos sensores recogen estos movimientos e introducen los datos en el ordenador. El equipo espera que el Virtualizadorllegue al mercado en el 2014.
Minicerebros a partir de células madre
Hemos visto tejido coronario que late, tráqueas y vejigas desarrollados a partir de células madre. Ahora los investigadores han dado otro paso importante hacia adelante con el desarrollo de minicerebros a partir de estas células programables.
No son realmente cerebros que funcionen -del mismo modo que un coche con el motor enel techo o las ruedas en el capó no es un vehículo que se pueda conducir- pero las piezas están ahí, y es un avance científico importante, según Juergen Knoblich, autor senior de un nuevo estudio sobre el uso de las células madre para el desarrollo de tejido cerebral.
Honda desarrolló un sistema de estacionamiento autónomo que se apoya en las cámaras del parqueadero

La marca japonesa dio unpaso más en esta asistencia, pues no soló utiliza los sensores y cámaras del carro, sino que también recibe la información de las cámaras y otros autos para esta maniobra.
La conducción autónoma cada vez está más cerca de ser una realidad. tanto que no sólo las marcas automotrices, sino otras empresas relacionadas con la industria e incluso las autoridades que regulan el tráfico en los paísesdesarrollados ya la contemplan como el siguiente avance hacia una conducción más segura. en esta misma vía Honda acaba de hacer un aporte importante en uno de los puntos más críticos de la conducción: el parqueo.
La marca japonesa desarrolló un sistema de parqueo autónomo, cosa que ya habían adelantado otras marcas como Audi y Volvo, pero su aporte es que integró en el mismo una comunicación con losotros vehículos (V2V) y con la infraestructura o el entorno.

4Electricplast, el plástico capaz de conducir la corriente eléctrica
Este nuevo polímero, desarrollado por la compañía Integral Technologies, reduciría la cantidad de metales que se usan en la fabricación de los automóviles y como consecuencia, el peso de los mismos.
 El plástico eléctrico o Electricplast no es nuevo. Desde hace untiempo la empresa Integral Technologies, lo estaba usando en el Karma, el primer vehículo eléctrico de la firma Fisker que ahora está en bancarrota pero que tenía soluciones tan avanzadas como costosas. En este vehículo se implementó con dos objetivos, la reducción de peso en piezas que antes eran metálicas porque necesitaban conducir la electricidad.
5Audífonos de Bose llevan la 'cancelación deruido' a un nuevo nivel
Son el resultado de 12 años de investigación y costarán más de 600 mil pesos.
"¿Más de 600 mil pesos?", se preguntará usted. En el mercado existen alrededor de 700 marcas que han sacado unos 6 mil audífonos, internos y externos, que cuentan con la tecnología de cancelación de ruido. Muchas de estas opciones son más económicas y cumplen satisfactoriamente su función.Entonces, dirá usted, "¿para qué comprarse unos audífonos tan caros? A fin de cuentas, esta tecnología no es ni mucho menos nueva, ni siquiera revolucionaria". De la amplia oferta que hay en el mercado, unos audífonos, claro está, son mejores que otros, aunque todos imperfectos.
6Ford permite la revisión mecánica del vehículo a través de una tableta
Se trata de ARmedia 3D Tracker, un software que...