Distancia de frenado

Distancia de frenado
La distancia total para detener un vehículo, llamada distancia de parada Dp, depende de los tiempos de percepción, de reacción y de frenado. Se expresa como:
Dp=dp+dr+df
Donde:
dp_=distancia recorrida durante el tiempo de percepción
di= distancia recorrida durante el tiempo de frenado
ji= Distancia recorrida durante el tiempo de frenado
1. Percepción: Impresión materialproducida en los sentidos por un estímulo exterior. Es una recepción sensorial de información; se percibe la situación.
2. Intelección: Acto de entender o concebir. Es el tiempo requerido para comparar y registrar las nuevas sensaciones.
3. Emoción: Agitación del ánimo producto de la percepción y el entendimiento de la situación.
4. Volición: Acto por el cual la voluntad determina hacer algo. Es eltiempo necesario para llevar a la acción la decisión tomada.
Dependiendo de la complejidad del problema y de las características del conductor, el tiempo de percepción-reacción de tpr ,o tiempo durante el PIEV, tPIEV, varia entre 0.5 y 4.0 segundos. Según la AASHTO, tanto en estudios anteriores como en investigaciones recientes, muestra que en un tiempo de percepción-reacción de 2.5 segundos parasituaciones de distancia de parada, ante presencia de obstáculos, quedan incluidas las características de la mayoría de los conductores.
La distancia de percepción-reacción dpr, para movimiento uniforme, se expresa como:
dpr=vo(tpr)
Para el caso de distancia de parada, ante obstáculos se convierte en :
dpr=vo(tPIEV)
La distancia de frenado df, depende de muchos factores: la fricción entrellantas y pavimento; el peso del vehículo; el numero de ejes; el tipo de pavimento; etc. Sin embargo es posible calcular dicha distancia.
La potencia de frenado del vehículo y la fricción longitudinal entre las llantas y el pavimento, controlan su capacidad para disminuir la velocidad o parar.
La ecuación de la recta es igual a:
V= vo-at
Donde:
v= velocidad después de un tiempo t
vo= velocidad enel momento de aplicar los frenos
a= tasa de desaceleración
Si al final del frenado se tiene una velocidad v, entonces:
Vf= vo-at
El área bajo la recta representa la distancia de frenado, esto es:
df= vft+1/2 (vo-vf)t
Registro mundial
Según la estadística mundial de vehículos, la era motorizada afecta los países en diferentes aspectos, haciendo una pequeña comparación de habitantes por vehículose puede observar que los países más adelantados son los que han podido incorporar a su economía la mayor cantidad de vehículos.
Inspección del vehículo
Una inspección mecánica rigurosa de los vehículos, trae ventajas al estado general de los vehículos.
Mejora su estado natural
Lo conserva a un mayor nivel comercial
Ofrece la oportunidad de revisar el número de serie del motor, verificándoloMejora la calidad de la mano de obra en su reparación
Proporciona una excelente oportunidad para informar a los conductores sobre la condición del vehículo y su responsabilidad bajo esas
Verificación vehicular
Es una actividad de control de la contaminación atmosférica que se realiza en diversas partes del mundo, principalmente en las ciudades con un gran número de vehículos o altos índices decontaminación
Existen tres tipos de organización y administración de programas de verificación o inspección vehicular:
Sistema centralizado
Son centros especializados pertenecientes a una sola empresa privada o del gobierno
Sistema descentralizado
Se lleva a cabo mediante centros particulares, en su mayoría talleres mecánicos
Sistema Hibrido
Se hace exclusivamente en verificentros, donde losvehículos de uso intensivo deben de verificar obligatoriamente y los automovilistas particulares lo pueden hacer en verificentros si tienen placas del Distrito Federal
Características de los vehículos de proyecto
Es todo tipo de vehículo hipotético que se utiliza para guiar los lineamientos del proyecto geométrico de carreteras
Los vehículos se clasifican en: ligeros, pesados y especiales
Las...