DISTANCIADORES
Páginas: 21 (5142 palabras)
Publicado: 9 de julio de 2014
IMPLEMENTACIÓN PILOTO DE INTERVENCIÓN EN SEGURIDAD VIAL “DISTANCIADORES”
Jesús David Díaz Cortés
Joven Investigador, UPTC chuchitodavid@hotmail.com
Nancy Yasmín Quiroga Castro.
Joven Investigador, UPTC agoriuq@hotmail.com
RESUMEN
Uno de los resultados de la investigación de Accidentalidad y Seguridad Vial, Implementación de Pruebas pilotos de intervención…, proyecto deCOLCIENCIAS-MINTRANSPORTE-UPTC, Cerquera, et al (2007-2009), fue el encontrar que una de las mayores causas de los accidentes, que ocurren en el Transporte público intermunicipal de pasajeros, en corredores principales, es la falta de conservación de la distancia mínima requerida de seguimiento entre vehículos. La falta de un espacio suficiente de separación entre vehículos que circulan por una vía rural,es una de las razones que fundamentan muchos de los accidentes que ocurren a diario por estas. Por ello, es necesario la implementación de una señal informativa, preventiva y de orden restrictivo que oriente a los conductores de servicio, sobre la distancia que deben tener respecto del vehículo que los precede, con el fin de analizar el comportamiento de los conductores de servicio público y deotros tipos de vehículos.
La medida Distanciador, corresponde a una demarcación con diseño tipo puntas de flecha o "chevrones", plasmado sobre los carriles del tramo en estudio. La distancia existente entre cada uno de ellos va a variar de acuerdo al parámetro de distancias de visibilidad de frenada y de condiciones de trazado del tramo.
La implementación de este piloto de intervención enseguridad vial, tipo “Distanciador” ha consistido en demarcar el dispositivo en un tramo de carreteras, identificado como de concentración de accidentes en el proyecto de Accidentalidad y Seguridad Vial, observando y analizando el comportamiento de los conductores ante la medida. Se pretende ofrecer a los conductores puntos de referencia objetivos con respecto a lo que es una distancia adecuada deseguimiento, sin ejercer en algún momento, medidas fiscalizadoras o coercitivas para observar su comportamiento, enfatizando sobre las siguientes variables, establecidas en el proyecto como de control; separación entre vehículos, brecha entre vehículos y la velocidad de operación registrada, todas estas variables medidas y analizadas antes y después de la implementación del dispositivo con elobjetivo de determinar el impacto de los “Distanciadores” sobre los conductores y de esta manera determinar si esto repercutirá en la disminución de los accidentes en el tramo; mediante un análisis y monitoreo mayor y posterior al presente estudio.
Con la medida se verificó y determinó las variaciones en el comportamiento en cuanto a distancia de seguimiento, brechas entre vehículos y disminución develocidad de los conductores que operan en el Tramo de Concentración de Accidentes en estudio, principalmente enfatizando el análisis del comportamiento en un tiempo “Después”; determinando de esta manera una buena aceptación del dispositivo, que definitivamente va a repercutir positivamente en la disminución de la accidentalidad en el tramo.
Palabras clave: “Distanciadores”, TCA (Tramo deConcentración de Accidentes), Separación y Brecha entre vehículos.
ABSTRACT
One result of the Accident Research and Road Safety, Implementation of pilot tests of intervention ... COLCIENCIAS-MINTRANSPORTE-UPTC, Cerquera, et al (2007-2009), was the finding that a major cause of accidents occurring in the intermunicipal public transportation of passengers on main corridors is the lack ofconservation of monitoring required minimum distance between vehicles. The lack of sufficient space separation between vehicles driven by a rural route, is one of the reasons that underlie many of the accidents that occur daily in these. It is therefore necessary to implement a sign information, preventive and restrictive order to guide drivers to service on the distance that must have on the vehicle in...
Jesús David Díaz Cortés
Joven Investigador, UPTC chuchitodavid@hotmail.com
Nancy Yasmín Quiroga Castro.
Joven Investigador, UPTC agoriuq@hotmail.com
RESUMEN
Uno de los resultados de la investigación de Accidentalidad y Seguridad Vial, Implementación de Pruebas pilotos de intervención…, proyecto deCOLCIENCIAS-MINTRANSPORTE-UPTC, Cerquera, et al (2007-2009), fue el encontrar que una de las mayores causas de los accidentes, que ocurren en el Transporte público intermunicipal de pasajeros, en corredores principales, es la falta de conservación de la distancia mínima requerida de seguimiento entre vehículos. La falta de un espacio suficiente de separación entre vehículos que circulan por una vía rural,es una de las razones que fundamentan muchos de los accidentes que ocurren a diario por estas. Por ello, es necesario la implementación de una señal informativa, preventiva y de orden restrictivo que oriente a los conductores de servicio, sobre la distancia que deben tener respecto del vehículo que los precede, con el fin de analizar el comportamiento de los conductores de servicio público y deotros tipos de vehículos.
La medida Distanciador, corresponde a una demarcación con diseño tipo puntas de flecha o "chevrones", plasmado sobre los carriles del tramo en estudio. La distancia existente entre cada uno de ellos va a variar de acuerdo al parámetro de distancias de visibilidad de frenada y de condiciones de trazado del tramo.
La implementación de este piloto de intervención enseguridad vial, tipo “Distanciador” ha consistido en demarcar el dispositivo en un tramo de carreteras, identificado como de concentración de accidentes en el proyecto de Accidentalidad y Seguridad Vial, observando y analizando el comportamiento de los conductores ante la medida. Se pretende ofrecer a los conductores puntos de referencia objetivos con respecto a lo que es una distancia adecuada deseguimiento, sin ejercer en algún momento, medidas fiscalizadoras o coercitivas para observar su comportamiento, enfatizando sobre las siguientes variables, establecidas en el proyecto como de control; separación entre vehículos, brecha entre vehículos y la velocidad de operación registrada, todas estas variables medidas y analizadas antes y después de la implementación del dispositivo con elobjetivo de determinar el impacto de los “Distanciadores” sobre los conductores y de esta manera determinar si esto repercutirá en la disminución de los accidentes en el tramo; mediante un análisis y monitoreo mayor y posterior al presente estudio.
Con la medida se verificó y determinó las variaciones en el comportamiento en cuanto a distancia de seguimiento, brechas entre vehículos y disminución develocidad de los conductores que operan en el Tramo de Concentración de Accidentes en estudio, principalmente enfatizando el análisis del comportamiento en un tiempo “Después”; determinando de esta manera una buena aceptación del dispositivo, que definitivamente va a repercutir positivamente en la disminución de la accidentalidad en el tramo.
Palabras clave: “Distanciadores”, TCA (Tramo deConcentración de Accidentes), Separación y Brecha entre vehículos.
ABSTRACT
One result of the Accident Research and Road Safety, Implementation of pilot tests of intervention ... COLCIENCIAS-MINTRANSPORTE-UPTC, Cerquera, et al (2007-2009), was the finding that a major cause of accidents occurring in the intermunicipal public transportation of passengers on main corridors is the lack ofconservation of monitoring required minimum distance between vehicles. The lack of sufficient space separation between vehicles driven by a rural route, is one of the reasons that underlie many of the accidents that occur daily in these. It is therefore necessary to implement a sign information, preventive and restrictive order to guide drivers to service on the distance that must have on the vehicle in...
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