distribucion fisica internacional

Que es Distribución Física Internacional - DFI
La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar duranteel trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino. DFI es la Logística Internacional de Transporte.
Concepto: la Distribución Física Internacional (DFI) es el movimiento y manejo de bienes desde el punto de su producción hasta el lugar donde se usan o consumen. Es el proceso logístico para transportar el producto adecuado en la cantidad requerida al lugaracordado y al menor costo total, para satisfacer las necesidades del consumidor en el mercado internacional justo a tiempo y con calidad total. Tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio requerida.
Etapas de la DFI
1.Análisis de la Carga a transportar
2. Preparación del empaque y embalaje
3. Selección del Modo de Transporte
4. Costos
5. Documentación
La Cadena del DFI
Preparación (embalaje y marcado)
Unitarización (palatización y contenedorización)
Manipuleo (en terminales, almacenes)
Almacenamiento (en almacenes y depósitos privados o públicos)
Transporte (en toda la cadena de distribución)Seguro de la Carga (riesgos, pólizas)
Documentación (facturas, certificados, docs. de pago, etc.)
Gestión y operación aduanera (exportación)
Gestión y operación bancaria (bancos, agentes corresponsales)
Gestión de Distribución ( incluye personal operario y administrativo de la empresa)Principales servicios empleados en la DFI
Transporte
Almacenamiento (Warehousing)
Unitarización (palatizacióny contenedorización)
Servicio de Protección de la Carga
Manipuleo
Seguro de Carga
Trámites, contratos y otros documentos vinculados al DFI
Agentes y Corredores

Actores en las operaciones de Comercio Internacional y Transporte internacional:
Las mercancías que se embarcan al extranjero atraviesan tres puntos geográficos distintos.
País exportador, tránsito internacional, paísimportador
Elementos de la DFI
Depósitos: La cantidad de puntos depósitos y su ubicación geográfica dependerá de distintas alternativas donde se consideran los siguientes factores tendientes a equilibrar la relación de producto-costo operativo: ubicación de la planta productora; Radio de alcance primario; Concentración del mercado; Plazas a las cuales se desea acceder; Medios de transporte para el tipode producto, Inversión en instalaciones
Gestión de inventarios: Costos de los inventarios en la Distribución Física:
Tiempo de demora de la sustitución de stock que incurre para hacer llegar el producto terminado desde su centro de producción hasta el deposito o para su posterior despacho hacia los canales de distribución.
Transporte: Parte importante del proceso total de distribución, perono la totalidad del mismo. Las alternativas de transporte a las que puede recurrir una empresa son las siguientes:
Vía aérea; Red vial; Red ferroviaria; Red fluvial; Vía marítima
Información: El sistema DFI funciona con comunicaciones y control. La Red de comunicaciones y el procesamiento de datos influyen directamente sobre la capacidad del sistema para procesar los pedidos, en la integración detodos los artículos que constituyen, en el balanceo de los costos y en la capacidad de control.

FUNCIONES DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
LA CARGA POR TRANSPORTAR: Esta primera etapa consiste en establecer el tipo (general o a granel) y la naturaleza (perecedera, frágil, peligrosa, de dimensión y peso especiales) de la carga.
CARACTERISTICAS DE LA CARGA
Tipos de carga
Carga,...