distribucion

Motor no arranca
Distribución mal sincronizada (mal calaje).
Falta de transmisión de giro de eje cigüeñal a eje de levas, por:
Piñones de distribución sin tracción a su eje.
Piñones dedistribución en mal estado, o destruidos.
Cadena de distribución en mal estado o destruida.
Correa de distribución en mal estado o cortada.
Motor funciona disparejo o sin fuerza
Válvulas en mal estado.Holgura de válvulas mal ajustada.
Asiento de válvulas en mal estado.
Distribución mal sincronizada (mal calaje).
Elementos de distribución desgastados.
Taqués en mal estado.

El tener un sistemade apertura y cierre de válvulas, sincronizado con el giro del eje cigüeñal, por medio del sistema de distribución, nos permite definir ciclos precisos para el funcionamiento del motor de acuerdo conlos movimientos del pistón dentro del cilindro.
DEFINICIONES
PUNTO MUERTO
Punto límite en el desplazamiento del pistón. En este punto la velocidad del pistón es “cero” y se efectúa un cambio dedirección del desplazamiento.
P.M.S. PUNTO MUERTO SUPERIOR
Se define como PMS a la posición de máximo desplazamiento, alcanzada por el pistón en su recorrido ascendente. (Punto más alto)
P.M.I. PUNTOMUERTO INFERIOR
Se define como PMI a la posición de máximo desplazamiento, alcanzada por el pistón en su recorrido descendente. (Punto más bajo)
CARRERA
Se define como Carrera al desplazamiento orecorrido del pistón desde PMI a PMS carrera ascendente o bien de PMS a PMI carrera descendente. La carrera del motor se puede entender como el “largo” del motor. Las distintas carreras del motorrelacionadas con el trabajo desarrollado por el pistón se conocen también como “tiempos” del motor
CICLO
Se define como Ciclo a la cantidad de carreras del pistón, necesarias para producir energíamecánica.
CARRERA DE ADMISIÓN
Es la carrera descendente (de PMS a PMI) del pistón durante la cual la válvula de admisión está abierta para permitir el ingreso de la mezcla aire-combustible al cilindro....