Distribuidor y sus partes
Páginas: 3 (528 palabras)
Publicado: 2 de abril de 2015
Distribuidor y sus partes
La bujía
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna deencendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel.
Funcionamiento
La bujía tiene dos funciones primarias:
Inflamar la mezcla de aire y combustible;
Disipar el calor generado enla cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración del motor (rango térmico).
Una bujía debe tener las siguientes características:
Estanca a la presión: a pesar de las distintas condiciones defuncionamiento no debe permitir el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del mismo.
Resistencia del material aislante a los esfuerzos térmicos, mecánicos y eléctricos: no debe seratacado por los hidrocarburos y los ácidos que se forman durante la combustión. Debe mantenerse sus propiedades de aislamiento eléctrico sin partirse por las exigencias mecánicas.
Adecuada graduacióntérmica: para asegurar a la bujía un funcionamiento correcto, la temperatura de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 °C.
Bobina del encendido
La bobina del encendido es un dispositivode inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido del motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de abordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en lacámara de combustión.
Funcionamiento
La interrupción cíclica del primario está sincronizada con el motor, una vez cada giro en el dos tiempos (2T) o una cada dos giros en el cuatro tiempos (4T); aunqueexisten sistemas de 4T en motores de más de un cilindro, con chispa en cada revolución (Sistema de chispa perdida o DIS) Dicha interrupción era antiguamente mecánica gracias al ruptor o platinos, y...
La bujía
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna deencendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel.
Funcionamiento
La bujía tiene dos funciones primarias:
Inflamar la mezcla de aire y combustible;
Disipar el calor generado enla cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración del motor (rango térmico).
Una bujía debe tener las siguientes características:
Estanca a la presión: a pesar de las distintas condiciones defuncionamiento no debe permitir el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del mismo.
Resistencia del material aislante a los esfuerzos térmicos, mecánicos y eléctricos: no debe seratacado por los hidrocarburos y los ácidos que se forman durante la combustión. Debe mantenerse sus propiedades de aislamiento eléctrico sin partirse por las exigencias mecánicas.
Adecuada graduacióntérmica: para asegurar a la bujía un funcionamiento correcto, la temperatura de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 °C.
Bobina del encendido
La bobina del encendido es un dispositivode inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido del motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de abordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en lacámara de combustión.
Funcionamiento
La interrupción cíclica del primario está sincronizada con el motor, una vez cada giro en el dos tiempos (2T) o una cada dos giros en el cuatro tiempos (4T); aunqueexisten sistemas de 4T en motores de más de un cilindro, con chispa en cada revolución (Sistema de chispa perdida o DIS) Dicha interrupción era antiguamente mecánica gracias al ruptor o platinos, y...
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