Dj Bonyo

SISTEMA ELECTRICO
Generalidades
En el sistema eléctrico están comprendidos los circuitos de encendido, de carga, de arranque y de iluminación, con un elemento común que es la batería.
La batería
La batería es el corazón del sistema eléctrico del vehículo; cualquier componente de dicho sistema que falle repercutirá directamente sobre ella, por tal motivo nunca la descuide.
La batería es unacumulador de energía que cuando se le alimenta de corriente continua, transforma energía eléctrica en energía química; su principal componente es el plomo y su electrolito está hecho a base de ácido sulfúrico.

Función
La batería tiene la función de proveer la energía necesaria para arrancar el motor del vehículo. También cumple la función de suministrar la energía eléctrica necesaria para elcorrecto funcionamiento de todos los elementos del vehículo.
¿Cómo leer la batería?
Amperaje (A/h). Es la intensidad de la corriente, bien en la carga o descarga expresada con frecuencia como una fracción o múltiplo del valor numérico de la capacidad nominal en una proporción dada sobre un periodo definido de tiempo (A/h).
Voltaje (Es la fuerza o presión con que son impulsados los electrones através de un conductor; su unidad es el Voltio, el voltaje mínimo que necesita la batería para un correcto funcionamiento es de 12,4 V.
¿Cómo detectar si una batería está en mal estado?
Si en el momento del arranque, el motor del vehículo no se enciende rápidamente y se oyen los ligeros chasquidos del motor de arranque, posiblemente la batería está parcial o totalmente descargada. Debe intentararrancar el coche con cables de arranque acordes con la cilindrada del vehículo y su batería. Una vez que el carro está en marcha, si la batería no está deteriorada, ésta se recarga por sí sola.
¿Cuándo cambiarla?
La duración media de una batería es de 2 años. El hecho de que su vida sea limitada se debe al continuo ciclo de cargas y descargas que sufre la batería durante su funcionamiento quedeteriora poco a poco los componentes internos. Es recomendable controlar el estado de la batería y del sistema de carga cada 10 000 kilómetros. Con una batería en mal estado no podrá arrancar el vehículo.
Consejos prácticos
* El soporte de la batería debe estar libre de corrosión para evitar descargas.
* Revise periódicamente el alternador relay. De su estado depende la duración de labatería.
* No deje su batería inactiva por más de 60 días.
* Mantenga el nivel de agua un centímetro más alto que los separadores.
* Utilice únicamente agua desmineralizada.
* Nunca aumente ácido sulfúrico.
* No manipule objetos metálicos alrededor de la batería.
* Si algún líquido salpicara a su cara u ojos, lávese inmediatamente con agua y jabón, y consiga atenciónmédica urgente.
* No trate de abrir la batería ya que tiene sustancias tóxicas.
Mantenimiento
* Comprobación y reposición del nivel de electrolito.- Cuando el electrolito no cubre las placas de plomo, se añadirá sólo agua destilada, nunca ácido sulfúrico.
* Conservación.- Limpiar las sulfataciones de los bornes y posterior protección con grasa blanda o vaselina y limpiar los orificiosde salida de gases, revisando la sujeción de la batería en su alojamiento.
Circuito de encendido
Es el encargado de producir la chispa en las bujías para que se inflame la mezcla carburada en los cilindros

Funcionamiento

La corriente de 12 voltios (baja tensión) de la batería, pasa a la bobina, que por medio de los platinos, (ruptor) se consigue una corriente (alto voltaje) necesaria paraque salte la chispa en las bujías e inflame la mezcla dentro de los cilindros.
La puesta a punto del motor consiste en sincronizar el encendido con la distribución y con el movimiento de los pistones, además del reglaje del carburador.
Mantenimiento
* Platinos. Reglaje de separación. Sustitución en su caso (actualmente no se utilizan).
* Bujías. Comprobación del estado. Sustitución...