DOBLE EFECTO

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS


SISTEMAS NEUMÁTICOS

EQUIPO N° 5

PRACTICA 2

CIRCUITOS BÁSICOS CON CILINDROS DE DOBLE EFECTO
CIRCUITOS DEL 1 AL 9

INTEGRANTES:

+
+
+
+
VILLEGAS MEZURA ERICK FERNANDO

FECHA DE REALIZACIÓN DE LA PRÁCTICA:
30-OCTUBRE- 2015

FECHA DE ENTREGA DE LA PRÁCTICA:
06-OCTUBRE-2015INTRODUCCION:
Actuadores de doble efecto:
Su denominación obedece a las características que tiene de posibilitar el trabajo en los sentidos (avance y retroceso). Su construcción es similar a los de simple efecto, salvo que aquí no se cuenta con el resorte de reposición y es obligatorio estanquizar la cámara que contiene al eje. Se denomina cámara trasera a la que no contiene el eje (vástago) ycámara delantera a la que si lo contiene.
Este tipo de actuador es el más empleado en automatización neumática, es muy versátil en sus aplicaciones y muy sencillo de controlar. Su recorrido, es decir su carrera, puede alcanzar longitudes estándares de 2 o 3 metros en ejecuciones cuyo diámetro lo permita. La fuerza que debe desarrollar es uno de los factores que limitan esta carrera debido al fenómenode pandeo. Por otra parte, la fuerza que se debe desarrollar es uno de los factores que limitan esta carrera debido al fenómeno de pandeo. Por otra parte, la fuerza que puede realizar en el avance es ligeramente mayor que la ejecutada en el retroceso, esto debido a la diferencia del área útil.

Cuando se requiere ejecutar el avance, se aplica aire en la vía anterior a la cámara pero sin aplicarpresión en la cámara posterior. Por el contrario para provocar que el vástago regrese se aplica presión en la cámara posterior pero liberando previamente la cámara anterior, La posición que se desarrolla durante el movimiento dependerá de la presión de alimentación y de la carga que debe mover.

Algunas válvulas utilizadas son:
1.- Válvula de corredera (deslizamiento):
El elemento de mando de estaválvula es un embolo que realiza un desplazamiento longitudinal y se une o separa al mismo tiempo los correspondientes conductos. La fuerza de accionamiento es pequeña, porque no hay que vencer una resistencia de presión de aire o muelle. Estas pueden accionarse por medios manual, mecánico, eléctrico o neumático. Estos tipos de accionamiento también pueden emplearse para reposicionar la válvula asu posición inicial. La carrera es mucho mayor que en las de asiento plano. La estanqueidad dentro de la válvula es difícil y se logra de dos formas:
La primera conocida como metal-metal, en este caso, existe contacto físico entre metales y admite una ligerísima filtración de aire entre cámaras. El juego entre la corredera y el carrete (cilindro) deberá estar entre 0.002 y 0.004 mm. En estesistema existe una prolongada duración de la válvula pero estas son más costosas.
En el segundo método se emplean juntas o anillos sobre el embolo o juntas fijas en el cuerpo de la válvula. Estas juntas (o empaques) están expuestas a desgaste y a los elementos químicos del aire. Pueden resultar más baratas pero requieren mayor mantenimiento.
Corredera cerrada:
Existe presión de aire en P, sin embargo elpaso hacia A se encuentra bloqueado. El aire existente en A se libera por el escape R.


2.- Válvulas de vías 5/2 monoestable y biestable:
Este tipo de válvulas tienen gran utilidad en los circuitos neumáticos y sobre todo para la activación y control de actuadores de doble efecto.
Una válvula 5/2 monoestable es activada por presión, mecánicamente, manualmente o eléctricamente pero al quitardicha activación, la válvula se reposiciona automáticamente por un muelle o resorte a su posición inicial.

Una válvula 5/2 biestable también se le conoce como válvula de memoria. Esta es accionada o reposicionada por presión de aire. Al aplicar uno de los pilotajes la válvula conmuta y permanece en dicha condición aun y cuando se deje de aplicar el pilotaje. Conmuta a la posición inicial hasta que...