Doc Arquitectura 3

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LOS PARADIGMAS DE LA NACIONALIDAD:
ARQUITECTURA Y DESARROLLO ECONÓMICO
REPUBLICANOS
1844-1930

Eugenio Pérez Montás

3.1

Introducción al período republicano
Las dos terceras partes del siglo XIX fueron años dedicados a la guerra, aunque durante toda la centuria se fue construyendo, palmo a palmo, el monumento intangible del espíritu independentista. Las últimas décadas, pasado el episodio dela anexión de la República al Reino de España, la restauración política de la nación, y la llamada guerra de los Seis Años, relacionada con la concesión de la Bahía de Samaná, fueron circunstancias que favorecieron determinadas iniciativas que redefinen la estructuración territorial. La dimensión territorial político-administrativa, desde el punto de vista económico, es el resulta-

Doble páginaanterior:
Mampostería de ladrillos, arena y cal;
estructuras de madera y zinc; casas de
cemento de Portland y varillas de hierro
que configuran el hormigón armado. Así
son las obras del paisaje urbano republicano
en muchos pueblos y ciudades del pais.
Fotos Jochi Marichal (1,3, 4 y 5)
y Ricardo Briones (2).

do de las exportaciones de productos tradicionales que se embarcaban por antiguosasentamientos marítimos, mientras los viejos caminos reales que enlazaban los pueblos del período colonial permanecían
prácticamente abandonados. Se mantuvieron sólo por un incipiente desarrollo empresarial en las ciudades mediterráneas de la isla, las cuales demandaban un sistema de comunicaciones y transporte mo-

Medios de transporte en caminos reales
grandes y pequeños. Grabado de Harpers’s
Weekly,1871. Tomado del libro El Ron
en la República Dominicana, Tomo I.
José Chez Checo.

derno. El comercio se llevaba a cabo por mar, en navíos de vela, entre los puertos que pudieron mantener un servicio útil. Para 1920, todavía el viaje desde San Juan de la Maguana a San Cristóbal tomaba
varios días a lomo de caballos y burros.
Vicente Celestino Rojas publicaba en 1944 un libro clásico en labibliografía nacional: Historia de la División
Territorial 1492-1943. Aunque algunas precisiones históricas han aparecido en el tiempo, este documento
ejemplar continúa ilustrándonos sobre la territorialización entre los períodos colonial y republicano; aparecen nuevos asentamientos como San Lorenzo de Los Mina, en 1676; San Carlos, en 1692; San José de
los Llanos, en 1779, así como Las Matas de Farfán.Mediante el tratado de Basilea, firmado el 22 de julio
de 1795, España cede a Francia la totalidad insular. Reincorporada a la Corona en 1809, la colonia tuvo antes que sufrir numerosas invasiones, la primera de las cuales tuvo lugar en 1801: Toussaint Louverture.
En consecuencia, la división territorial asumía diversas denominaciones: departamentos; partidos; parroquias; distritos; cantores;comunes; etc., que crearon antagonismos y confusiones.1
Relatos de cronistas nos informan que para 1920-30, San Cristóbal había llegado a ser una población
de algún tamaño “consecuencia, sobre todo, de la abolición de la esclavitud en 1822, cuando los inge-

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Bayajá y sus proximidades. Aparecen casas
dehacienda y edificios, el curso de
algunos rios y embarcaciones de la época.
Archivo General de Indias. Sevilla,
sección de mapas y planos.
Plano de la Ciudad Primada que acompaña
el diagrama de las dos rutas de Bayajá
(Fuerte del Delfín) a Santo Domingo
que aparece en el Capítulo II (al final).
Doble página siguiente:
Población de Bayajá y sus inmediaciones;
Camino Real desde Dajabón al Fuerte
delDelfín en la costa norte. El autor
es Rodrigo de Ledesma, año de 1794.
Aparece el sitio de Bayajá viejo.

nios de Nigua fueron abandonados y una parte de la población liberta se estableció alrededor de la ermita del antiguo ingenio San Cristóbal”. También nos advierten que “...en el período 1844-1861 surgieron tres poblaciones: Yamasá, Jarabacoa y San José de Ocoa, esta última fundada en 1844,...