Doc Y Filtro De Particulas

CATALIZADORES DE OXIDACIÓN PARA VEHÍCULOS DIÉSEL (DOC).
En los vehículos Diésel el componente que se encarga de eliminar el monóxido de carbono y los hidrocarburos es el catalizador deoxidación.
Un catalizador de oxidación es esencialmente un reactor químico conectado al escape de un motor tipo Diésel y que normalmente se sitúa después del turbo, en la imagen se muestra sufuncionamiento de forma esquemática.

Los productos de las reacciones que suceden en el interior del catalizador son principalmente vapor de agua y dióxido de carbono
El principal componente de uncatalizador de oxidación es el sustrato que suele ser de cordierita y consistente en un gran número de canales paralelos sobre los que se deposita el recubrimiento. El recubrimiento, por norma general estáhecho de alúmina y consiste en un medio poroso cuya principal función es incrementar el área de contacto del catalizador con el medio gaseoso.
Los metales preciosos utilizados en los catalizadoresde oxidación son el platino y el paladio, para que cumplan correctamente su tarea deben estar dispersos en forma de microcristales sobre la superficie.
FILTRO DE PARTICULAS
Consiste en un elementofiltrante que acumula los contaminantes que tienen un diámetro mínimo superior a un umbral. Este componente se suele situar en el ramal de escape, después del catalizador de oxidación.
Normalmenteconsta de un cuerpo cerámico de carburo de silicio de diseño alveolar situado en el interior de una carcasa de metal. El cuerpo cerámico se encuentra dividido en canales paralelos similares a los delcatalizador de oxidación pero con 2 diferencias fundamentales.
*El medio que separa los canales es más permeable al paso de los gases de los gases de escape que en caso del catalizador.
*Los canalesse encuentran bloqueados alternativamente en uno de sus extremos, de tal manera que no existe un camino directo de un extremo a otro del filtro de partículas.
Las partículas de hollín quedan...