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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE
ESCUELA DE INGENIERÍA

MODELO ANALÍTICO PARA EL
DIMENSIONAMIENTO DE
FLOTA DE TRANSPORTE EN
MINERÍA A CIELO ABIERTO:
ANÁLISIS DE PRIORIDADES
DE ATENCIÓN SEGÚN
RENDIMIENTO
DANIEL ESTEBAN RODRÍGUEZ
SALINAS
Tesis para optar al grado de

Profesor Supervisor:
RICARDO GIESEN

Santiago de Chile, octubre de 2013
 2013, Daniel Esteban Rodríguez Salinas

PONTIFICIAUNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE
ESCUELA DE INGENIERÍA

MODELO ANALÍTICO PARA EL
DIMENSIONAMIENTO DE
FLOTA DE TRANSPORTE EN
MINERÍA A CIELO ABIERTO:
ANÁLISIS DE PRIORIDADES
DE ATENCIÓN SEGÚN
RENDIMIENTO

DANIEL ESTEBAN RODRÍGUEZ
SALINAS
Tesis presentada a la Comisión integrada por los profesores:
RICARDO GIESEN
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FELIPE DELGADO
MIGUEL VERA
GLORIA ARANCIBIA

Para completar las exigencias del gradode

Santiago de Chile, octubre de 2013

(A mis Padres, hermano y en
especial, a mi Tata y mi Nona.)

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AGRADECIMIENTOS
Me gustaría agradecer a todas las personas que me acompañaron durante este largo ciclo
de formación profesional. A todos los que creyeron, me apoyaron y alentaron durante mis
años de vida para convertirme finalmente en un profesional.
Agradezco a Marina, mi mujer, por su amor,paciencia y apoyo incondicional que durante
este último tiempo solo ella me ha sabido entregar.
Agradezco de forma especial a mi familia, Omar y Mónica, que desde siempre me han
brindado ese amor incondicional de Padre que me ha permitido avanzar y conquistar
exitosamente cada uno de esos logros propuestos en la vida. Hoy veo con claridad la
razón y las consecuencias de cada una de las decisionesque tomaron por David (mi
hermano) y yo. Sólo puedo decir que gracias por la oportunidad y de guiarme a donde me
encuentro hoy. También agradezco a mi hermano David, que en su silencioso acompañar
siempre creyó en este proyecto y en mí.
Agradezco a mis abuelos. A mi Tata que desde un momento atrás decidió continuar
apoyándome desde aquel lejano lugar que no es posible describir, pero que siempreha
estado cerca en mi corazón. A mi Nona que siempre ha sido incondicional con su amor, y
nunca dejo de alentarme. A ti abuela Alicia, que algún día nos reuniremos para contarte
más de esto.
Agradezco también a mis amigos, que sin ellos nada de esto hubiese sido posible,
Ignacio, Pepe, Felipe, Sergio, a Reinaldo a quien agradezco también por las
oportunidades; y a mis amigos y compañeros deTransporte Sebastián, Felipe D. y Felipe
Z. que siempre estuvieron gentilmente dispuestos a ayudar y aconsejar.
Finalmente, agradezco a todos los Docentes del Departamento de Transporte y Logística
de la universidad por su constante apoyo, profesionalismo y calidad al momento de
educar.

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ÍNDICE GENERAL

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ÍNDICE DE TABLAS

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ÍNDICE DE FIGURAS

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RESUMEN
La estimación de la flota de camiones enminería a cielo abierto es un proceso de
planificación recurrente. Desde el punto de vista operacional, nuevos proyectos mineros,
expansiones de estos mismos o fluctuaciones en el precio de los minerales implican
cambios en la demanda que se verán reflejados en variaciones de los planes mineros, y
por consecuencia modificaciones en la planificación del proceso de carguío y transporte
de corto ymediano plazo. Por consecuencia, un impacto directo en el tamaño de la flota
de camiones requerida para el transporte del material.
En esta investigación se presenta un modelo analítico que permite dimensionar la flota de
transporte de una operación minera a cielo abierto, incluyendo las aleatoriedades propias
de los procesos de llegada de camiones y carga de camiones en un determinado punto decarga. El modelo analítico estima la solución de mínimo costo en términos de tiempos
perdidos por conceptos de espera en cola, bajo una restricción de rendimiento del sistema
de transporte. Adicionalmente, el modelo permite encontrar soluciones que involucran
composiciones de flotas homogéneas y heterogéneas, como también, permite analizar dos
política de atención de carga: de tipo FCFS “first...