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DEDICATORIA


La presente Monografía está dedicada a Dios por la inspiración, motivación y fuerza de voluntad, que nos ha mantenido pendiente de nuestros avances y un análisis más juicioso de la información. A nuestros padres; a quienes les debemos todo lo que tenemos en esta vida. los cuales nos apoyan en nuestras derrotas, caídas, problemas y celebran nuestros triunfos, seenorgullecen y satisfacen por cumplir con nuestras metas trazadas. A nuestros profesores quienes son nuestra guía para el aprendizaje del día a día, brindándonos conocimientos que estén a la vanguardia y vigencia del mundo moderno, para que así nosotros podamos tener un buen y eficaz desenvolvimiento ante la sociedad y no ser un profesional con pocos conocimientos.






PRESENTACIÓN


ÍNDICE:CAPITULO I: PUERTOS

HISTORIA:…………………………
DEFINICION………………………………….……….
CLASIFICACION………………………………….………………………………….…….…
TIPOS Y LOCALIZACION DE LOS PUERTOS………………………………….………
FASES DE LA CONSTRUCCION……..……………………………………………………
RUTAS MARÍTIMAS INTERNACIONALES……………………………
COMPETITIVIDAD DE LOS PUERTOS

CAPITULO II: DISEÑO Y ESTRUCTURAS DE UN PUERTO
DISEÑO……………………………….
CRITERIOS DEDISEÑO………………………………………
ESTRUCTURA………………………………….………………………………………..….
ESPALDONES DE DIQUES EN TALUD…………………………………………………
SUPERESTRUCTURA DE MUELLES DE PILOTES…………………………………..
DEFENSAS Y BOLARDOS………………………………………………………………..
COMPORTAMIENTO SISMICO…………………………………………………………...

CAPITULO III: SALAVERRY
UBICACIÓN GEOGRÁFICA…………………………………………………..….………..
HISTORIA………………………………………………………………………..….……….POBLACION…………………………………………………………………..………….

CAPITULO IV: IMPACTO AMBIENTAL
PROTECCION Y MEDIO AMBIENTE……………………………………………………






INTRODUCCIÓN


































MARCO TEORICO
DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA MARITIMA Y PLUVIAL
¿De qué manera influye el rediseño del puerto de Salaverry en la economía de la ciudad de Trujillo?

CAPITULO I: PUERTOS
1.1. HISTORIA:
Entendemos por puerto como un lugar de la costanatural o artificial, en el cual los barcos pueden permanecer para realizar tanto las operaciones de cargue o descargue, también se relaciona con el comercio, economía y distribución de materias primas que benefician a una determinada población, además favorece las relaciones entre las ciudades o países y de otra parte, era mejor especializarse en producir algunos bienes e intercambiar con otroshombres, de tal manera que pudieran disponer de los artículos que necesitaran aunque no los hubiesen producido, obteniéndolos por medio de trueque.
El origen delos puertos se inició cuando el hombre trataba de proteger a sus barcos de la fuerza de los elementos del mar; primero utilizo las ensenadas, las bahías y las desembocaduras de los ríos, sin embargo se encontró con el problema de las mareas,las embarcaciones quedaban varadas sin posibilidades de hacerse al mar.
En la medida en que se incrementó la economía de escala en la producción de bienes, fue necesario mover mayores cantidades de artículos y hacerlas llegar a lejanos lugares. Desde esta época el transporte marítimo es un medio para trasladar mercancías entre sitios remotos y ha definido la regulación y normatividad de losdemás medios de transporte, que en mayor o menor medida se han imitando y adaptando.
El desarrollo de la navegación se basó en encontrar determinados lugares de las costas, bahías profundas pero calmadas, así como desembocaduras de ríos que ofrecían posibilidades de instalaciones y recepción de embarcaciones y refugio seguro a las primitivas.
Los primeros pueblos con importante tradición navegantefueron los fenicios, decanos del comercio mundial, dotaron de faros los puertos naturales para facilitar la navegación nocturna, e inclusive construyeron los primeros puertos artificiales en Sidón y Tiro.
Primero se instaló como muelles para facilitar la maniobra de carga y descarga, próximamente se construyeron instalaciones para lograr...