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ELECTROTECNIA NAVAL

Inst.Eléctrica

LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA A BORDO

Naturalmente, dependiendo del tipo de buque de que se trate, la instalación eléctrica puede diferir notablemente de un buque a otro, pero refiriéndonos a un buque mercante “convencional” la instalación puede ser del tipo que se representa en la figura 5. Todo buque va a disponer de un cuadro eléctrico principalalimentado por varios generadores (necesariamente más de uno). Es muy frecuente el número de tres, y ordinariamente iguales. En algunas ocasiones, por ejemplo cuando el tiempo de estancia en puerto es elevado y la potencia demandada reducida puede ser aconsejable que el tercer generador sea de potencia más reducida y corresponde entonces al llamado grupo de puerto. El cuadro principal alimenta a loscuadros de distribución y, en condiciones normales, al cuadro de emergencia
La norma UNE 21- 135 Instalaciones eléctricas en buques, comprende una serie de normas internacionales para las instalaciones eléctricas en buques para la navegación marítima, incorporando las reglas de buena práctica y coordinando entre ellas, en la medida de lo posible, las reglamentaciones existentes. Estas normas forman uncódigo de interpretación práctica y la ampliación de los requisitos de la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SEVIMAR; SOLAS en inglés), una guía para establecer futuras reglamentaciones que puedan redactarse y un informe de la práctica en vigor destinado a los armadores, astilleros y organismos competentes. Esta norma es equivalente a la CEI 92., Electricalinstallations in ships.

1. - CUADRO PRINCIPAL
El cuadro principal de distribución, C/P, corazón del sistema eléctrico del buque, recibe la energía procedente de los generadores principales (frecuentemente se les designa con el nombre de generadores auxiliares, al ser movidos por los motores auxiliares) a través de los interruptores principales y distribuye la energía eléctrica a los servicios delbuque. La norma UNE 21-135 define al cuadro principal como el conjunto de aparamenta para el mando y control de la energía producida por la fuente

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Servicios de emergencia Alumbrado emergencia

Figura 5.- INSTALACIÓN ELÉCTRICA TIPICA DE UN BUQUE MERCANTE

Cuadro de Emergencia 400 V 230 V

Generador deEmergencia Motor de emergencia

CORREGIDO
G
Alumbrado normal

Transformadores de emergencia

Servicios esenciales y no esenciales Interruptor de servicio Barras omnibus Cuadro 400V 3~ 50Hz Principal Interruptor principal Generador auxiliar (principal) Motor auxiliar Toma corriente exterior

230V

Interconexión C/P C/E

G

G

G

Transformadores principales

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Primario Trafo1 Bba hidráulica 1 molinete C/E
G 3~

C/P 400 V 50Hz Cuadro fuerza cra. Mqs. Br. S.N.E. 11” Cuadro nº1 aceite y combustible Bba nº1 servomotor Bba. nº2 servomotor
G 3~ G 3~

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400 V Sincronismo Hélice de Proa. S.N.E. 15”
G 3~

Bba. C.I. emergencia Cuadro aparatos náuticos Cuadro luces navegación Radio Primario Trafo 2 Bbahidráulica 2 molinete Cuadro ventilación cra. mqs. Cargador baterías arranque M/E 230 V Alumbrado emergencia Alumbrado emergencia

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Comp. aire nº2

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CORREGIDO
3 T. 1 T. 2 u< RS 230 V RPI

S.N.E. 7”

Aire acondicionado Cocina Frigorífica

Cuadro aparatos náuticos

Cuadro luces navegación

Cuadro alumbrado

Cuadro cocina

Figura 6.- INSTALACIÓNELÉCTRICA TÍPICA DE UN BUQUE MERCANTE (Cont.)

u<

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principal de energía eléctrica del buque y para su distribución a todos los puntos de consumo de electricidad a fin de garantizar el servicio normal operacional y hotelero del buque. Lo más frecuente es que se ubique dentro de la cabina de control de máquinas, pero en todo caso será en un lugar accesible,...