Doctor

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GEN 2.3-1 25 OCT 07

GEN 2.3 SIMBOLOS CARTOGRAFICOS TOPOGRAFÍA
Curvas de nivel Curvas de nivel aproximadas Farallones, riscos y acantilados Torrente de lava Características topográficas especiales debidamente indicadas Zona arenosa Cota máxima del Mapa Zona de grava

Cota Cota (de precisión incierta) Áreas cuyos datos de relieve sean desconocidos o incompletos

DunasHIDROGRAFIA
Línea de costa (cierta) Río grande (permanente) Río pequeño (permanente) Lagos (permanentes)

Lagos (no permanentes)

Línea de costa (incierta) Bajos descubiertos con marea baja

Pantano

CONSTRUCCIONES ZONAS EDIFICADAS
Gran aglomeración urbana Ciudad Pueblo

Edificios

AUTOPISTAS Y CARRETERAS
Autopista Carretera principal

FERROCARRILES
Ferrocarril (vía única)Ferrocarril (dos o más vías)

VARIOS
Fronteras (internacionales) Otros límites Líneas telefónicas o telegráfica Presa Torre de observación

Hipódromo, autódromo

Cerca

Puesto de guardacostas

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Opciones

Opciones

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GEN 2.3-2 25 OCT 07

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AERÓDROMOS
Civil Terrestre Mixto, civil y militar Terrestre Mixto, civil y militar Hidro Aeródromo deemergencia o aeródromo sin instalaciones Aeródromo abandonado o cerrado Aeródromo utilizado en las cartas en las que no es necesario indicar la clasificación del aeródromo Helipuerto Disposición de la pista del aeródromo

Civil Hidro

Militar Terrestre

Militar Hidro

DATOS ABREVIADOS SOBRE AERÓDROMOS QUE PUEDEN UTILIZARSE EN RELACIÓN CON LOS SÍMBOLOS DE AERÓDROMO

SÍMBOLOS DE AERÓDROMO PARA LASCARTAS DE APROXIMACIÓN
Los aeródromos que afecten a los circuitos de tránsito del aeródromo en que se base el procedimiento El aeródromo en que se basa el procedimiento

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN
Vista en planta B

Símbolo básico de radioayuda para la navegación Radiofaro no direccional (NDB) Radiofaro omnidireccional VHF (VOR) Equipo radiotelemétrico (DME) Radioayuda VOR y DMEinstaladas conjuntamente (VOR/DME) Radial VOR
Electrónico

Distancia en Km a la DME Distancia DME Identificación de la radioayuda para navegación Marcación radial desde el VOR y su identificación
► 15 Km ► KAV Electrónico

Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS)
R 090 KAV

Perfil

Electrónico

Rosa de los vientos para proporcionar orientación en la carta de acuerdo con la alineación dela estación

La rosa de los vientos se utiliza según sea apropiado, en combinación con los siguientes símbolos:

VOR

VOR/DME

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GEN 2.3-3 25 OCT 07

SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Región de información de Vuelo (FIR) Zona de tránsito de Aeródromo (ATZ) Obligatoria con requisitos de radiocomunicación Punto de cambio supuesto (COP)

Trayectoriade vuelo visual

Obligatoria sin requisitos de radiocomunicación

Recomendada Area de control Aerovía Ruta controlada (CTA AWY) Opciones

Punto de notificación ATS/MET (MRP)

Obligatorio

Facultativo WPT de sobrevuelo WPT de paso

Interrupción de escalas (en rutas ATS)

Opciones

Punto de recorrido (WPT)

Espacio aéreo con servicio de asesoramiento (ADA) Zona de control (CTR)Punto de notificación (REP)

Obligatorio

Punto de referencia de aproximación final (FAF)

Facultativo

“Ventana” de altitud/nivel de vuelo

_____ 17000 10000

______ FL 220 10000

Altitud/nivel de vuelo “a o por encima de” Altitud/nivel de vuelo “a o por debajo de” Altitudes/niveles de vuelo Altitud/nivel de vuelo “obligatoria” Altitud de procedimiento/nivel de vuelo “recomendada”Altitud/nivel de vuelo “prevista”

70000 ____ 5000 _____ 3000

FL 70 _____ FL 50 ______ FL 30

5000

FL 50

5000 Prevista

FL 50 Prevista

Nota: Para utilizar en las cartas SID y STAR únicamente. El propósito no es representar la altitud mínima de franqueamiento de obstáculos.

CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO

Clasificación del espacio aéreo

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Alternativa...