Doctorado

Cuestionario # 30
* 1. ¿Por qué es el hierro gris el material más popular que se utiliza para los bloques de cilindro?
R: Por su bajo costo, no se pandea bajo temperaturas y presiones altas, eslo bastante blando para labrar a máquina y se le puede dar un acabado de superficie lisa que soporta el desgate, absorbe las vibraciones y es resistente a la corrosión
2. ¿Cuáles son a) las ventajasb) las desventajas de los bloques de cilindros de aluminio?
R: a) Reducen el peso y hacen aumentar la disipación del calor.
b) Se desgasta con mucha rapidez.
3. ¿Qué tipo de material seutiliza para los bloques de cilindros para la mayoría de los motores enfriados por aire? ¿Por qué?
R: Aluminio vaciado; porque es una pieza más compacta, rígida y menos costosa
4. Indiquen dos métodospara aliviar las tenciones interna de una pieza vaciada.
R: 1° Consiste en labrar parcialmente a maquina la pieza vaciada, para retirar la dura cubierta superficial de hierro y, luego, se deja que lapieza se intemperie, dejándola al aire libre durante cierto tiempo.
2° Se utilizan operaciones especiales de tratamiento térmico, que alivian las tenciones y reducen el tiempo necesario para laintemperización.
5. ¿Cuándo se utilizan manguitos a) reemplazables y b) no reemplazables?
R: a) Cuando se necesite
b) Cuando se produce un desgaste en los motores
6. ¿Cuál es la ventaja de unmanguito de cilindro del tipo seco?
R: Se utiliza con frecuencia para reparar bloques de cilindros que se han desgastado más de 0.040 de pulgada o se han estriado o se han dañado mucho.
7. Indiquendos razones por las que se utilizan tapones de expansión.
R: 1°es un medio para limpiar la herrumbre y la suciedad de las camisas de agua.
2° Reduce las posibilidades de que el bloque decilindro se raje, en el caso de que el liquido se congele.
8. ¿Por qué se colocan las monturas laterales del motor un poco hacia arriba de los lados del bloque de cilindros?
R: Para reducir al mínimo...