Documentación De Una Operación De Exportación

Informe de exportación:
Es un formulario que presentan exportador a una fecha anterior a la de embarque de los productos que se van a exportar .con este documento se presenta a la aduana los antecedentes relativos de una determinada operación para que este lo autorice.
Las operaciones que están exentas de tramitaciones en la aduana son las exportaciones menores de US$2000, y están libres deretornos y liquidaciones de divisas. Pero las operaciones de ventas al exterior que excedan los US$1000 y no sobrepasen los US$ 2000 deberán ser respaldadas por una orden de embarque subscritas por el agente de aduana. y de esta forma se autorizara desde el servicio nacional de aduanas ,y solamente cumpliendo estos requisitos, se confeccionara una declaración de exportación con una factura deexportación y la orden de embarque y así se podrá certificar la salida del pro ducto.
En la actualidad la D.U.S documento único de salida remplaza al informe de exportación y orden de embarque, y que en este se incluye la identificación del exportador, destino y transporte, régimen suspensivo, antecedentes financieros, descripción de las mercancías y bultos.
Póliza de certificado de seguro:
Es uncontrato que protege a las mercancías de una exportación, una operación bursátil, un flete u otras transacciones comerciales. Generalmente lo exige la aduana
Esta póliza ayuda a cubrir el riesgo que pueda ocurrir con cualquier elemento transportado. por esto, y otros aspectos el seguro conlleva a amparar los bienes transportados contra los riesgos que puedan afectarles durante su desplazamiento deun lugar a otro y en el transcurso de períodos en que los bienes deben permanecer en reposo debido a las circunstancias del viaje (carga/descarga, estancias...). Además, cubre los daños producidos al medio de transporte y a terceros. Del conjunto de la actividad de las empresas de transporte, Los seguros de transporte ocupan entre 6,5 y 7% del costo total de la operación de desplazamiento de unamercancía.
No obstante, no hay que olvidarse del punto de vista del transportista, puesto que en muchas ocasiones la legislación y las leyes del mercado no le favorecen.
Conocimiento de embarque:
Se utiliza en el trasporte de mercancías y esta creado por empresas transportistas.
Esta se confecciona una vez realizado el embarque, en el puerto de recepción o puerto de envió.
La finalidad deeste contrato es proteger al cargador y al consignatario de carga frente al naviero.
El transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque está regulado por el Convenio de Bruselas de 1924.
Este documento que expide el transportador marítimo sirve:
1. como certificación de que ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla, contra la presentación del mismo en el punto de destino,a quien figure como consignatario de ésta o a quien la haya adquirido por endoso total o parcial,
2. como constancia del flete convenido y
3. como representativo del contrato de fletamento en ciertos casos.
En el conocimiento de embarque deben aparecer el nombre, la matrícula del buque, puertos de carga y descarga, nombre del cargador y del consignatario, descripción detallada de lasmercancías, la cantidad o el peso, el número de bultos y su estado aparente.

Multimodal damgerous godos form :
Documento que se utiliza para la exportación o trasportación de cargas peligrosas.
Esta certifica la seguridad en que se trasporta el producto y la seguridad en donde va almacenada .en que se incluyen los puertos de carga, las series de contenedores que contienen el producto, la empresaexportadora ,el lugar de destino , el numero de embarque , entre oros datos que se manifiestan en el documento.

Factura pro forma o factura de exportación:
Es el documento enviado al importador donde se le detalla los valores de las mercancías, algunas clausuras de ventas, que se acordaran entre las partes, las condiciones de pago, el peso de la mercancía, el nombre de la empresa transportista...