documento 9137 OACI

MANUAL DE SERVICIOS DE AEROPUERTOS
( Doc

9137 – AN/898 )

PARTE 3
REDUCCIÓN DEL PELIGRO QUE REPRESENTAN LAS AVES

Tercera Edición - 1991

PREÁMBULO
Según las disposiciones del Anexo 14, es preciso que los Estados tomen
las medidas necesarias para reducir el número de aves que representan un
peligro para las operaciones de las aeronaves, adoptando medidas
encaminadas a desalentarsu presencia en los aeropuertos o en sus
proximidades.
El
propósito
de
este
manual
consiste
en
ofrecer
asesoramiento a los Estados con el fin de asegurar que se adopten medidas
adecuadas para superar los posibles peligros aviarios.
Este documento se ha preparado partiendo del supuesto de que las aves
constituyen un riesgo grave para las aeronaves y se procura resumir lo
que puede ydebería hacerse para salvar este riesgo. Este documento no
tiene por objeto examinar la importancia relativa de los diversos
peligros que se presentan a las aeronaves.
El propósito fundamental de este manual es ofrecer al personal de
aeropuertos la información necesaria para crear y aplicar un sistema
eficaz de organización para limitar la presencia de aves en su
aeropuerto. Como en todoslos sitios no se presentan los mismos riesgos
de choques con aves, éstos se abordarán desde ángulos diferentes. La
gravedad del peligro aviario depende de la ubicación geográfica, del
atractivo que tenga el lugar para las aves y de la densidad del tránsito
aéreo. En este manual se describen a grandes rasgos diversas estructuras
normativas para tratar con eficacia el problema de la limitacióndel
número de aves. También se ofrece un breve resumen de la forma en que se
ha venido planteando el problema y algunos ejemplos de choques
importantes con aves.
Este manual tiene la finalidad de destacar la importancia que revisten
una organizaci6n y planificación eficaces para establecer un programa de
limitación de las aves con resultados satisfactorios, y no pretende
ofrecer unadescripción detallada de las técnicas de dispersión.
En los programas de control de la fauna silvestre relacionados con el
medio ambiente del aeropuerto se incluye la limitación de aves y
mamíferos. En este manua1 se aborda estrictamente la restricción de las
aves a fin de reducir el peligro de los choques con aves. Se alienta a
las autoridades aeroportuarias a que incluyan tanto aves comomamíferos
en sus programas de control de la fauna silvestre.
Este manual contiene textos que tratan más específicamente de los motivos
de la presencia de aves en los aeropuertos, de la organización y
composición de un comité nacional para luchar contra los posibles riesgos
que representan las aves para las operaciones de aeronaves, y de las
modificaciones que se requieren en un aeropuerto paraeliminar todo lo
que signifique un atractivo para las aves.
El Ministerio de Transpone del Canadá preparó una gran parte de este
manual para la OACI. Al final del documento figura una bibliografía
selectiva de publicaciones que contienen textos pertinentes sobre el tema
de la restricción de las aves y de la reducción de su número en los

ii

aeropuertos o en sus proximidades.
Se puedeobservar que se hacen frecuentes referencias a 1a palabra
"comité". Al preparar un documento que sirva para muchos Estados, es
evidente que a causa de la diversidad en la organización de las
autoridades aeroportuarias, de control de vuelo, etc. en los diferentes
Estados, es imposible designar al grupo asesor con un término genérico
que corresponda exactamente a cada tipo de organización. Másadelante se
hace referencia a la constitución que se recomienda de un comité y, por
razones de comodidad, este término se utiliza en todo el documento para
designar (individual o colectivamente), a quienes han de tomar ciertas
medidas.
Existe el propósito de mantener el manual al día. Lo más probable es que
las próximas ediciones se perfeccionen a base de la experiencia adquirida
y de los...