Documento conpes
Páginas: 8 (1966 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2011
Documentos Conpes
Los Documentos CONPES tienen como objetivo direccionar la aplicación conjunta de políticas, instrumentos y estrategias en las acciones de los Municipios, Departamento y Nación que mejoren las condiciones socio económicas de los sectores y grupos poblacionales de un territorio o región dada, y que permita desarrollar la productividad y competitividad del territorio, a partir dela eficiencia en la aplicación de los recursos técnicos y financieros.
Entre los propósitos fundamentales del CONPES tenemos:
* Definir las líneas de política, estrategias y responsabilidades a cumplir por parte de las diferentes entidades.
* Servir de instrumento de gestión de acciones y no de planificación de las mismas.
* Consolidar la planeación y la gestión integral deldesarrollo a partir de la determinación de acciones prioritarias para el cumplimiento de los objetivos propuestos en el plan de desarrollo.
* Definir responsabilidades y programar la ejecución para el cumplimiento de metas.
* Identificar y focalizar proyectos de gran impacto.
* Establecer cronogramas, responsables y recursos por estrategia a desarrollar.
* Orientar la gestión derecursos externos.
* Efectuar seguimiento.
Con el paro cívico, el Chocó le recordó al país que está vivo
Viernes, 20 de Febrero de 2009 12:20 Equipo desde abajo Colombia
El 19 de febrero se paró el Chocó. Con cientos de movilizados por sus calles, y expresiones de apoyo en otros departamentos, los chocoanos le recordaron al país que continúan tratados como una de las regiones másolvidadas del país.
Con una población de 454.000 personas (Censo 2005), puerta principal del país hacia el Pacífico, frontera con Panamá y Ecuador, importantes ríos que cruzan toda su geografía (San Juan, Atrato, Baudó), habitada por afrodescendientes e indígenas de los pueblos Embera y Waunana, esta bella región colombiana sobrelleva grandes déficits en salud, educación, servicios públicos,desempleo estructural. Vías.
Precisamente fue este tema, vías, el que despertó la rabia de sus habitantes. El 4 de febrero, un bus de la empresa Rápido Ochoa que se dirigía de Medellín a Quibdó y que transitaba en el sitio conocido como El Siete, rodó por un precipicio. El saldo final: más de dos docenas de muertos y otros tanto desaparecidos.
Tragedia repetida en otras ocasiones, en un goteode muertes ocasionadas por el riesgo de transitar una vía que no llega ni a trocha. “La vía de la muerte”, como se le conoce popularmente, suma 98 kilómetros, que podrían ser recorridos en 3 horas. Horas interminables, en el decir de muchos, pues los tramos estrechos impiden el paso seguro y en cambio sí marcan el presagio de las más de 8 horas de recorrido.
De vieja data. Una vía querequiere rectificación y pavimentación desde mediados del siglo pasado, pero que la falta de dinero –pese a que el gobierno central lo ha anunciado en repetidas ocasiones- ha impedido concretarla.
Las voces de dolor que despertó el accidente de inicios de febrero, obligó a que Ministerio del ramo se comprometiera con asumir la reparación de la vía: cien mil millones fueron asegurados. Pero todos losestudios precisan que esa cifra no alcanza ni para cubrir los costos por los arreglos de la mitad de la vía. Por ello el pliego petitorio demandaba que se giraran dineros por el ciento por ciento de lo que cuesta la obra.
De un problema y otros tantos
El pueblo chocoano es uno de los que más adolece del abandono del Estado. Pobreza, desnutrición, falta de educación, salud, vivienda, son el aireque se respira a diario en el departamento. Año tras año se desencadena una arista distinta y la misma respuesta del gobierno: ofrecer paliativos a problemas de fondo.
Se recuerda el escándalo que desató la muerte de niños en el 2007 por razones de desnutrición. Las estadísticas revelaron una cruel realidad: del 2000 al 2005, murieron en este departamento 235 personas por causa de “anemias y...
Los Documentos CONPES tienen como objetivo direccionar la aplicación conjunta de políticas, instrumentos y estrategias en las acciones de los Municipios, Departamento y Nación que mejoren las condiciones socio económicas de los sectores y grupos poblacionales de un territorio o región dada, y que permita desarrollar la productividad y competitividad del territorio, a partir dela eficiencia en la aplicación de los recursos técnicos y financieros.
Entre los propósitos fundamentales del CONPES tenemos:
* Definir las líneas de política, estrategias y responsabilidades a cumplir por parte de las diferentes entidades.
* Servir de instrumento de gestión de acciones y no de planificación de las mismas.
* Consolidar la planeación y la gestión integral deldesarrollo a partir de la determinación de acciones prioritarias para el cumplimiento de los objetivos propuestos en el plan de desarrollo.
* Definir responsabilidades y programar la ejecución para el cumplimiento de metas.
* Identificar y focalizar proyectos de gran impacto.
* Establecer cronogramas, responsables y recursos por estrategia a desarrollar.
* Orientar la gestión derecursos externos.
* Efectuar seguimiento.
Con el paro cívico, el Chocó le recordó al país que está vivo
Viernes, 20 de Febrero de 2009 12:20 Equipo desde abajo Colombia
El 19 de febrero se paró el Chocó. Con cientos de movilizados por sus calles, y expresiones de apoyo en otros departamentos, los chocoanos le recordaron al país que continúan tratados como una de las regiones másolvidadas del país.
Con una población de 454.000 personas (Censo 2005), puerta principal del país hacia el Pacífico, frontera con Panamá y Ecuador, importantes ríos que cruzan toda su geografía (San Juan, Atrato, Baudó), habitada por afrodescendientes e indígenas de los pueblos Embera y Waunana, esta bella región colombiana sobrelleva grandes déficits en salud, educación, servicios públicos,desempleo estructural. Vías.
Precisamente fue este tema, vías, el que despertó la rabia de sus habitantes. El 4 de febrero, un bus de la empresa Rápido Ochoa que se dirigía de Medellín a Quibdó y que transitaba en el sitio conocido como El Siete, rodó por un precipicio. El saldo final: más de dos docenas de muertos y otros tanto desaparecidos.
Tragedia repetida en otras ocasiones, en un goteode muertes ocasionadas por el riesgo de transitar una vía que no llega ni a trocha. “La vía de la muerte”, como se le conoce popularmente, suma 98 kilómetros, que podrían ser recorridos en 3 horas. Horas interminables, en el decir de muchos, pues los tramos estrechos impiden el paso seguro y en cambio sí marcan el presagio de las más de 8 horas de recorrido.
De vieja data. Una vía querequiere rectificación y pavimentación desde mediados del siglo pasado, pero que la falta de dinero –pese a que el gobierno central lo ha anunciado en repetidas ocasiones- ha impedido concretarla.
Las voces de dolor que despertó el accidente de inicios de febrero, obligó a que Ministerio del ramo se comprometiera con asumir la reparación de la vía: cien mil millones fueron asegurados. Pero todos losestudios precisan que esa cifra no alcanza ni para cubrir los costos por los arreglos de la mitad de la vía. Por ello el pliego petitorio demandaba que se giraran dineros por el ciento por ciento de lo que cuesta la obra.
De un problema y otros tantos
El pueblo chocoano es uno de los que más adolece del abandono del Estado. Pobreza, desnutrición, falta de educación, salud, vivienda, son el aireque se respira a diario en el departamento. Año tras año se desencadena una arista distinta y la misma respuesta del gobierno: ofrecer paliativos a problemas de fondo.
Se recuerda el escándalo que desató la muerte de niños en el 2007 por razones de desnutrición. Las estadísticas revelaron una cruel realidad: del 2000 al 2005, murieron en este departamento 235 personas por causa de “anemias y...
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