Documento diesel
Páginas: 11 (2632 palabras)
Publicado: 1 de febrero de 2012
Ajuste del Tren de Válvulas e Inyectores
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003-004 Ajuste del Tren de Válvulas e Inyectores
Medir
Información General Todas las mediciones del juego del tren de válvulas e inyectores deben hacerse cuando el motor está frío. La temperatura estabilizada del refrigerante debe estar en 60°C [140°F] o por debajo.
Quite la cubierta de balancines. Consultar Procedimiento 003-011en la Sección 3.
ADVERTENCIA
No jale ni haga palanca sobre las aspas del ventilador para girar el cigüeñal. Hacerlo así puede dañar las aspas del ventilador. Las aspas dañadas del
https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/35/es35-003-004-tr.html
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ventilador pueden ocasionar fallas prematuras delmismo, lo cual puede resultar en grave lesión personal o daño a la propiedad. Las marcas de ajuste de válvula están colocadas en la polea del mando de accesorios. Las marcas se alinean con un indicador en la carcasa de engranes. Use el eje del mando de accesorios para girar el cigüeñal.
La rotación del cigüeñal es en sentido de las manecillas del reloj, cuando se ve desde el frente del motor.Los cilindros están numerados a partir del extremo frontal del motor. El orden de encendido es 1-5-3-6-2-4.
Gire el mando de accesorios en sentido de las manecillas del reloj, hasta que la marca "A" de ajuste de válvula en la polea del mando de accesorios esté alineada con el indicador en la cubierta de engranes.
Cada cilindro tiene tres balancines: El balancín largo (E) es el balancín deescape. El balancín central es el balancín del inyector
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El balancín corto (I) es el balancín de admisión.
Juego de Válvula e Inyector Secuencia de Medición del Inyector y Válvula Girar motor Posición en de la dirección polea derotación Inicio Pasar a Pasar a Pasar a Pasar a Pasar a A B C A B C Ajustar Cilindro Inyector Válvula 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4
El Orden de Encendido es 1-5-3-6-2-4 Cuando la marca "A" esté alineada con el indicador, las válvulas de admisión y de escape para el cilindro número 1 deben estar cerradas. El émbolo del inyector para el cilindro número 1 debe estar en la parte inferior de su carrera. Si estascondiciones no son correctas, el cilindro número 6 debe estar listo para revisarse. Revise el inyector y válvulas en el cilindro, asegurando que los balancines de la válvula de admisión y de escape puedan sacudirse a mano, o que los tubos de empuje puedan girar libremente.
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Juego de la Válvula Use un calibrador de lainas, para medir la cantidad de separación (juego) entre la cruceta y la nariz del balancín. Mida y registre el juego de la válvula de admisión y de escape. Si el juego de la válvula no está dentro de las especificaciones listadas debajo, la válvula debe ajustarse. Vea el paso Ajustar en este procedimiento. Límitesde Reverificación del Juego de la Válvula del ISM y M11 Admisión Escape mm 0.10 0.41 0.46 0.76 MÍN. MÁX. MÍN. MÁX. in 0.004 0.016 0.018 0.030
Juego del Inyector Instale el indicador de dial y el soporte del kit de medición del recorrido del inyector, de modo que la extensión para el indicador de dial esté sobre la parte superior del balancín del inyector, directamente sobre el casquillo en elcilindro que se revisa. Apriete firmemente el tornillo de cabeza moleteada (1) y sujete los tornillos (2 y 3). Todos los tornillos de ajuste deben estar apretados para una medición precisa.
La punta de la extensión del indicador de dial debe apoyar sobre el balancín, directamente arriba del casquillo. Si no lo hace, pueden resultar lecturas incorrectas. Afloje el tornillo de cabeza moleteada...
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003-004 Ajuste del Tren de Válvulas e Inyectores
Medir
Información General Todas las mediciones del juego del tren de válvulas e inyectores deben hacerse cuando el motor está frío. La temperatura estabilizada del refrigerante debe estar en 60°C [140°F] o por debajo.
Quite la cubierta de balancines. Consultar Procedimiento 003-011en la Sección 3.
ADVERTENCIA
No jale ni haga palanca sobre las aspas del ventilador para girar el cigüeñal. Hacerlo así puede dañar las aspas del ventilador. Las aspas dañadas del
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ventilador pueden ocasionar fallas prematuras delmismo, lo cual puede resultar en grave lesión personal o daño a la propiedad. Las marcas de ajuste de válvula están colocadas en la polea del mando de accesorios. Las marcas se alinean con un indicador en la carcasa de engranes. Use el eje del mando de accesorios para girar el cigüeñal.
La rotación del cigüeñal es en sentido de las manecillas del reloj, cuando se ve desde el frente del motor.Los cilindros están numerados a partir del extremo frontal del motor. El orden de encendido es 1-5-3-6-2-4.
Gire el mando de accesorios en sentido de las manecillas del reloj, hasta que la marca "A" de ajuste de válvula en la polea del mando de accesorios esté alineada con el indicador en la cubierta de engranes.
Cada cilindro tiene tres balancines: El balancín largo (E) es el balancín deescape. El balancín central es el balancín del inyector
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El Orden de Encendido es 1-5-3-6-2-4 Cuando la marca "A" esté alineada con el indicador, las válvulas de admisión y de escape para el cilindro número 1 deben estar cerradas. El émbolo del inyector para el cilindro número 1 debe estar en la parte inferior de su carrera. Si estascondiciones no son correctas, el cilindro número 6 debe estar listo para revisarse. Revise el inyector y válvulas en el cilindro, asegurando que los balancines de la válvula de admisión y de escape puedan sacudirse a mano, o que los tubos de empuje puedan girar libremente.
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Juego de la Válvula Use un calibrador de lainas, para medir la cantidad de separación (juego) entre la cruceta y la nariz del balancín. Mida y registre el juego de la válvula de admisión y de escape. Si el juego de la válvula no está dentro de las especificaciones listadas debajo, la válvula debe ajustarse. Vea el paso Ajustar en este procedimiento. Límitesde Reverificación del Juego de la Válvula del ISM y M11 Admisión Escape mm 0.10 0.41 0.46 0.76 MÍN. MÁX. MÍN. MÁX. in 0.004 0.016 0.018 0.030
Juego del Inyector Instale el indicador de dial y el soporte del kit de medición del recorrido del inyector, de modo que la extensión para el indicador de dial esté sobre la parte superior del balancín del inyector, directamente sobre el casquillo en elcilindro que se revisa. Apriete firmemente el tornillo de cabeza moleteada (1) y sujete los tornillos (2 y 3). Todos los tornillos de ajuste deben estar apretados para una medición precisa.
La punta de la extensión del indicador de dial debe apoyar sobre el balancín, directamente arriba del casquillo. Si no lo hace, pueden resultar lecturas incorrectas. Afloje el tornillo de cabeza moleteada...
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