Documento Patios De Contenedores V4 0 16062014

JUNIO DE 2014

ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE
OPERACIÓN DE LOS PATIOS DE
CONTENEDORES (PC) EN COLOMBIA
LINEAMIENTOS PARA LA FORMULACIÓN DE INSTRUMENTOS DE POLÍTICA PÚBLICA

PROYECTADO POR:
GRUPO DE TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA

ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE LOS PATIOS DE CONTENEDORES (PC) EN COLOMBIA

Contenido
INTRODUCCIÓN................................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 5
General ............................................................................................................................................ 5
Específicos....................................................................................................................................... 5
Patios de Contenedores (PC) en el Sistema Logístico Nacional .......................................................... 6
Naturaleza Operacional de los PC ....................................................................................................... 7Constitución legal de los PC ............................................................................................................ 8
Aspectos Operacionales ................................................................................................................ 10
Interacción y articulación con los agentes de la cadena ............................................................... 13Problemáticas en la Operación de los Patios de Contenedores ....................................................... 17
Tabla de Contenido del Proyecto de Decreto ................................................................................... 19
Por el cual se establecen las condiciones de operación de los patios de contenedores en Colombia........................................................................................................................................................... 19

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ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE LOS PATIOS DE CONTENEDORES (PC) EN COLOMBIA

INTRODUCCIÓN
El movimiento de contenedores para el comercio internacional ha venido cobrando importancia
en las operaciones logísticas de los países, debido a la tendencia mundial de pasar de lamanipulación de carga suelta a contenerizada a través de protocolos que han permitido diseñar
operaciones estándar y definición de indicadores comparables y replicables a cualquier contexto
en el que se use este sistema estandarizado de transporte internacional.
La importancia del movimiento de contenedores se evidencia en las estadísticas de la UNCTAD
(por sus siglas en inglés - United Nations Conference ofTrade And Development) que resalta la
participación de este tipo de transporte internacional en el comercio mundial en cerca del 18% del
total de las operaciones, llegando a los 160 millones de contendores (TEUS) aproximadamente
para el 2013 (Figura 1). Los países que registran mayor volumen de operación de contenedores
están liderados por China con un movimiento de 155’017.351 TEUs/año para el2012, seguido por
Singapur con 32’421.602 TEUs/año, Hong Kong con 23’100.000 y Corea con 21’453.964. Para el
caso de Sur y Centroamérica, ocupa el primer puesto Brasil (puesto 10 en el escalafón mundial)
con un movimiento de 8’864.368 TEUs/año, seguido por Panamá (puesto 13) con un movimiento
de 7’187.778 TEUs/año, México (puesto 20) con 4’243.651, Chile (puesto 22) con 3’588.417 y
Colombia (puesto25) con 2’498.852 TEUs/año (UNCTAD, 2013).

Figura 1. TEUs movilizados a nivel mundial 1996-2013
Fuente: (UNCTAD, 2013)
El movimiento de contenedores que refleja cada uno de los países referidos, está directamente
relacionado con el nivel de accesibilidad del país a las redes de transporte marítimo que la
UNCTAD evalúa a través del Liner Shipping Connectivity Index (LSCI). Este indicador es...