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AIR WAY BILL – AWB (guía aérea o carta de porte aéreo)

El conocimiento de embarque aéreo (AWB) es el documento más importante emitido por un transportista aéreo ya sea directamente o a través de su agente autorizado. Es un documento de transporte no negociable. Cubre el transporte de carga desde el aeropuerto a aeropuerto. Al aceptar un envío un agente de carga IATA actúa en nombre de lacompañía cuya guía aérea se emite.
Es un tipo de conocimiento de embarque que sirve como recibo de:
(1) los bienes de una compañía aérea (carrier), y
(2) como un contrato de transporte entre el cargador y el transportista.
El documento incluye:
(a) las condiciones de transporte que definen (entre otros términos y condiciones) los límites de la aerolínea de responsabilidad y losprocedimientos de reclamación,
(b) una descripción de los bienes, y
(c) los cargos aplicables.
La industria aérea ha adoptado un formato estándar para la AWB que se utiliza en todo el mundo, tanto para el tráfico nacional e internacional. A diferencia de un conocimiento de embarque, un AWB es un instrumento no negociable, no especifica en qué vuelo del envío será enviado, o cuándo va a llegar a sudestino.
Nota: Véase también el aire redireccionador (hoja de ruta).

Digito verificador

Los AWBs tienen once números de dígitos que pueden utilizarse para hacer reservas, comprobar el estado de entrega y la posición actual del envío. El número consta de:
1. Los tres primeros dígitos son el prefijo de la aerolínea. Cada línea aérea le ha asignado a un número de 3 dígitos por IATA, por lo quesabemos del prefijo que aerolínea ha emitido el documento.
2. Los siete siguientes dígitos son la ejecución número/s - un número para cada envío
3. El último dígito es lo que se llama el dígito de verificación.
Se llega a de la siguiente manera:
Los siete dígitos con números se dividen por 7, utilizando un cálculo de la división. El resto se convierte en el dígito de verificación. Por estarazón no extremos número AWB con una cifra mayor que 6.

Presentación y procedimiento

La carta porte Aéreos se emiten en conjuntos de diferentes colores. Los tres primeros ejemplares se clasifican como originales. El primer original, azul en color, es copia del remitente. La segunda, color azul, es retenida por el transportista emisor. La tercera, color naranja, es copia del destinatario. Unacopia amarilla actúa como la confirmación de entrega o prueba de la entrega. Los otros ejemplares son todos blancos.

Tiene varios propósitos para lo que sirve una carta de porte aéreo, pero sus principales funciones son:
Contrato de transporte. Detrás de cada original de la AWB son condiciones del contrato de transporte

Acuse de recibo de mercancías
Cuando el embarcador entrega mercancíasdeben reenviarse, conseguirá un recibo. El recibo es prueba de que el envío fue entregado en buen estado y condición y también las instrucciones de envío, que figura en la carta de instrucciones del embarcador, son aceptables. Después de terminar, una copia original de la carta de porte aéreo se da para el remitente como evidencia de la aceptación de mercancías y como prueba del contrato detransporte.
La guía aérea debe utilizarse como una factura o factura junto con documentos de soporte, ya que puede indicar cargos a ser pagados por el destinatario, cargos por el agente o el transportista. Una copia original de la carta de porte aéreo se utiliza para la contabilidad de la compañía

Como certificado de seguro

La guía aérea también puede servir como una evidencia si el portador está enuna posición para asegurar el envío y se solicita hacerlo por el embarcador
Declaración de aduanas

Aunque las autoridades aduaneras requieren varios documentos como una factura comercial, lista de embalaje, etc. la guía aérea también es prueba de la cantidad de mercancías facturada para las mercancías llevadas a y puede ser necesario para presentarse a la aduana separación que el formato...