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 El transporte público de Lima se basa en un sistema Tercerizado. Este sistema lo conforman 3 actores, los cuales son: La empresa, la cual suele estar dividida en un número de accionistas. Estostoman las desiciones principales en una junta de accionistas, en donde también eligen una junta directiva,normalmente cada 2 años. Los dirigentes o directivos son parte de dicha junta.En todas lasempresas, se repite un mismo sistema laboral entre empresa y propietario, propietario, y entre empresa y operador. Esta es dueña de dicha concesión,que, como sabemos, le otorga la MunicipalidadMetropolitana de Lima para poder trabajar en una determinada ruta de transporte público .Ninguna de estas tiene una flota de vehículos propia, por tanto, se ven obligadas a tercerizar el servicio y a hacer uncontrato con tercera personas, dueñas de vehículos, que sean quienes se encarguen de proveer directamente el servicio de transporte público. Estos vienen a ser los propietarios. Estas personas debenefectuar un pago de inscripción en la empresa y cumplir con otros pagos que la empresa establezca. Debido a ello, la empresa que se encarga de tercerizar el trabajo establece relaciones directas con lospropietarios, que son los actores encargados de brindar el servicio. No obstante, en la gran mayoría de casos , los propietarios no brindan servicio ellos mismos , es decir contratan a una persona oalquila su vehículo para que alguien mas se encargue de ello. Es decir , los propietarios no suelen manejar sus propias unidades. Ellos establecen contacto con otras personas que los conducendiariamente: estos son los choferes. Ademas los choferes también deben trabajar con otra persona que haga las funciones de cobrar, dar a conocer la ruta a posibles pasajeros, y avisar al chofer sobre lapresencia de otras unidades o policías: este es el cobrador. Por otra parte , este sistema conlleva 2 grandes consecuencias . La primera viene a ser la guerra del centavo , la cual consiste en que los...