documentologia tesis

Páginas: 26 (6479 palabras) Publicado: 10 de julio de 2013
Índice
Introduccion______________________________________2,3
Planteamiento del problema__________________________4
Objetivos general y especificos________________________4
Factor humano_____________________________________5
Factores condicionantes del conductor__________________6,9
Otros factores condicionantes del conductor_____________10,13
Factor entorno y lavia________________________________14
Seguridad preventiva y paliativa, partes de la via__________15
Aspectos resaltantes de la via_____________________16
Cualidades que debe tener un pavimento_________________16
Señalizaciones de transito_____________________________16
Requisitos básicos que deben reunir las señalizaciones a fin de cumplir su finalidad___________________________________________17
Derechopreferencial de paso___________________________18
Estado del pavimento_________________________________19
Señalamiento inadecuado o carencia del mismo_____________19
Factor vehiculo_______________________________________20
Inspección técnica a realizarse al vehiculo__________________20
La seguridad activa o preventiva_________________________20
Seguridadpasiva_____________________________________21,22
Sistemas técnicos_____________________________________23,25
Hipotesis___________________________________________26
Procedimiento de recolección de la informacion______________27
Diseño de la investigacion_________________________________27
Población y la muestra___________________________________27
Identificación de la muestra_____________________________27
Elaboración delinstrumento__________________________________28,29
Conclusion__________________________________________30
Bibliografia_________________________________________31
Anexo_____________________________________________32,33






Introducción
Los factores causantes en la conducción consta de tres elementos que son: el hombre, el vehículo y la vía.
El proceso de conducción tiene pues múltiplesdimensiones. Por un lado depende de factores técnicos (vía y vehículo), por otro, de factores jurídicos que normalizan la circulación (leyes, normas y reglamentos de transito), mas factores humanos aptitudes y actitudes del conductor, formación profesional y maduración.
Cuando se origina un accidente, puede suceder, que los tres complejos de variables se hallen implicados en su causa. En muchas ocasionessucede también que el accidente se produzca por razones más simples y especificas de algunos de los tres factores mencionados. Pero sin duda en todos los casos, el hombre que conduce siempre se halla implicado en el accidente
Humano: donde conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, adelantar en lugares prohibidos, conducir a exceso de velocidad, pueden provocar un accidente.
Mecánico: queel vehículo tenga alguna avería, que no responda adecuadamente.
Ambientales: la lluvia, la niebla, una deficiente iluminación, el estado de las carreteras, señalizaciones incorrectas pueden influir para ocasionar un accidente.


El incremento del número de accidentes de tránsito en el que están implicadas los vehículos en Paraguay, requiere definir y poner en marcha una estrategia nacionalpara la seguridad de los vehículos con el objetivo de disminuir la accidentalidad, tanto en carretera como en zona urbana y reducir las consecuencias de los mismos. El resultado ha de plasmarse en un Plan Sectorial que recogerá las líneas y acciones a realizar respecto al conductor, al vehículo, a las infraestructuras, a la formación y a la sensibilización.


Todo lo que venimos hablando hastaahora es aplicable a todo tipo de vehículo, sea motocicleta, automóvil, camioneta, camiones de transporte y carga, y en general cualquier medio de transporte que de por si implique un eventual riesgo, para sus ocupantes y para terceros.
















Planteamiento del Problema:
Entendemos por factor de riesgo todo aquel elemento, fenómeno, condición, circunstancia o acción...
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