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SENSOR POSICIONADOR DE ACELERADOR (TPS)

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ALIMENTACIONES:
5 VOLTIOS Y TIERRA.


PRUEBAS:
RESISTENCIA:
#1; ENTRE SUS TERMINALES (A) Y (B) QUE ES DE APROXIMADAMENTE 0.5 KILO OHMS ALACELERAR SUBE ENTRE 5 KILO OHMS.
#2: DE LA TERMINAL (B) A (C) ES DE 5 KILO OHMS AL ACELERAR BAJA ENTRE 0.5 KILO OHMS.
3# DE LA TERMINAL (A) A (C) EL VALOR NO DEBE CAMBIAR (5 KILO OHMS).



SEÑAL:#1; SE VERIFICA LA SEÑAL EN LA TERMINAL CENTRAL (B), CON EL MOTOR EN MARCHA MINIMA DEBE SER 0.7 - 1 VOLTS, CONFORME ABRAS LA MARIPOSA (ACELERES) LA SEÑAL DEBE AUMENTAR UNIFORMEMENGTE.
#2; CON LAMARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA LA SEÑAL DEBE DE SER DE DE 3.8 - 4.5 VOLTS.


FALLAS:
#1; MARCHA MÍNIMA INESTABLE.
#2; MARCHA MÍNIMA MUY ACELERADA.
#3; EL MOTOR NO RESPONDE AL ACELERAR.
#4; EL MOTORNO TIENE POTENCIA.
#5; SE ENCIENDE LA LUZ MIL (CHECKENGINE).
#NOTA:
PARA MAYOR PRECISIÓN RECOMIENDO VERIFICAR LA SEÑAL CON UN OCILOSCOPIO.
ESTE SENSOR SE DESCONECTA PARA AJUSTAR EL TIEMPO BASE.SENSOR (MAF)

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ALIMENTASIONES:
#1; TERMINAL (A) 12 VOLTIOS.
#2; TERMINAL (B) SEÑAL.
#3; TERMINAL (C) TIERRA.

TIPO DE SENSOR:
FILAMENTO TÉRMICO.PRUEBAS:
SEÑAL:
CON EL MOTOR EN MARCHA MÍNIMA LA SEÑAL DEBE DE SER DE 0.8 - 1.3 VOLTS, CONFORME ACELERES LA SEÑAL DEBE AUMENTAR.
CON EL MOTOR A PLENA ACELERACION LA SEÑAL ES DE APROXIMADAMENTE 3.4 VOLTS.MOTOR OFF SWITCH ON 0.2 - 0.5 VOLTS.


FALLAS:
#1; MEZCLA DEMASIADO RICA.
#2; EL MOTOR NO TIENE POTENCIA.
#3; EL MOTOR SE APAGA CONSTANTEMENTE.
#4; ELEVADO CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
#5; LAUNIDAD SE JALONEA SOBRE LA MARCHA.
#6; MARCHA MÍNIMA INESTABLE.
#7; ENCIENDE LA LUZ MIL (CHECKENGINE).

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE CARGA (ACT)


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TIPO DE SENSOR:
TERMISTOR.ALIMENTACIONES:
5 VOLTIOS Y TIERRA.

PRUEBAS:
RESISTENCIA:
A 20 GRADOS CENTIGRADOS ES DE 1.9 - 2.7 KILO OHMS.
A 50 GRADOS CENTIGRADOS ES DE 850 - 950 OHMS.
A 100 GRADOS CENTIGRADOS ES DE 230 -...