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Componentes de P.E.E.

EL MOTOR
Es una de las dos piezas más importantes de la planta eléctrica, es el encargado de producir la potencia necesaria para mover el alternador que generará la energía eléctrica.
Los motores pueden utilizar diversos combustibles según sean sus características de funcionamiento, así tenemos motores movidos por gasoil, gas y biogás. De todosmodos, los más utilizados son los motores diesel y los de gasolina, según sea su potencia. Si la potencia necesaria es elevada, sobre todo en lo que respecta a plantas de cogeneración, los motores utilizados suelen ser de gas, biogás o diesel.

EL ALTERNADOR
Es el componente más importante de la planta eléctrica, se encarga de transformar la energía mecánica del motor en energía eléctrica. Vaunido al volate del motor a través de unos discos de fijación o a través de un acoplamiento flexible que transmite el movimiento del volante del motor al rotor del alternador. El alternador también deberá ajustarse a las necesidades específicas de cada aplicación.

CUADRO ELECTRICO DE CONTROL
Es el elemento que nos permite controlar el equipo y su funcionamiento, através del mismo podemos poner la planta en marcha, apagarla y controlar los parametros de su funcionamiento.
Este componente de la planta varía según las exigencias de cada aplicación, así podemos diferencias cuadro de control automático y eléctrico.  Siendo un equipo de arranque automático aquél que para su funcionamiento no necesita de la intervención de personas, este arrancara la plantaeléctrica de manera autónoma.

 Bancada de apoyo
Este elemento sirve de base de sujección al conjunto de motor y alternador, su forma y cinstrucción es variable según sea la función o características específicas la planta electrica.
La norma general es que dicha bancada se realice en chapa metálica o perfiles metálicos a fin de dotar al conjunto de la robusted necesaria.
La unión ala planta eléctrica se puede realizar de diversas formas, siendo lo más habitual el realizar dicha unión mediante unos apoyos antivibratorios, que amortiguan las vibraciones producidas en su funcionamiento, o también directamente sobre la bancada colocandose los tacos antivibratorios en la parte inferior de la misma, a fin de evitar que las vibraciones entre la parte rigida y la parte vibratoria,sometan a esfuerzos mecánicos excesivos a los elementos de unión.

Sistema de combustible:

Las hay de:
Gasolona
Gas
Diesel

Tipos de P.E.E
Por sus combustible

Motor a Gasolina.
Un motor de gasolina constituye una máquina termodinámica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, cuya función principal es transformar la energía química que proporciona lacombustión producida por una mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Cuando ocurre esa transformación de energía química en mecánica se puede realizar un trabajo útil como, por ejemplo, mover un vehículo automotor como un coche o automóvil, o cualquier otro mecanismo, como pudiera ser un generador de corriente eléctrica.

En líneas generales los motores térmicos de combustióninterna pueden ser de dos tipos, de acuerdo con el combustible que empleen para poder funcionar:
* De explosión o gasolina
* De combustión interna diesel

Mientras que los motores de explosión utilizan gasolina (o gas, o también alcohol) como combustible, los de combustión interna diesel emplean sólo gasoil (gasóleo).

Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión ode gasolina se compone de tres secciones principales:
* Culata * Bloque * Cárter

Partes principales en las que se divide un motor de gasolina.

La culata
La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de...