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AERODINAMICA BASICA

MECANICA DE LOS FLUIDOS:

ELEMENTOS DE LA AERODINAMICA:

Aerodinámica es la parte de la física que trata los efectos producidos por la acción del aire (atmosfera) sobre un cuerpo.

ATMOSFERA: Es la capa gaseosa que envuelve la tierra y que se compone de Nitrógeno 78 %, Oxigeno 21 % y Gases Raros 1 % Bióxido de Carbono y Humedad,

CAPAS DE LA ATMOSFERA: Exósfera,Termosfera, Mesosfera, Estratosfera y Troposfera

En la Troposfera es donde se realiza la mayor parte de los vuelos

ATMOSFERA ESTÁNDAR:

➢ Temperatura al nivel del mar es de 15 C°
➢ La aceleración por Gravedad tiene un valor de 9.0665 m/seg.²
➢ La Presión a nivel del mar es de 76 cm de Hg. o 1013.25 mili bares
➢ El peso especifico del aire es 1.2255 Kg/cm³

GRUPOSPRINCIPALES
DE UN AVION: El avión es un conjunto racional de elementos, que, unidos entre sí permiten el vuelo estable y controlado. Los grupos principales en los que se divide el avión para su estudio son los siguientes.

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Figura No. 3
- GRUPO FUSELAJE
- GRUPQ ALAS
, GRUPO EMPENAJE
- GRUPO MOTOPROPULSOR
GRUPO TREN DE ATERRIZAJE

FLUJO: Es el movimiento de un fluido (Líquido ógas).

FLUJO LAMINAR: Movimiento Continuo y Uniforme, en que las partículas trayectorias paralelas entre sí,

LINEA DE CORRIENTE: Trayectoria seguida por una Partícula de un fluido, se conoce como Línea de Corriente ó Filete Fluido.

FLUJO TURBULENTO: Si el flujo tiene que seguir una trayectoria con cambios de Dirección muy marcados, las Líneas de Corriente, no pueden seguir una trayectoria,desorganizándose formando remolinos o Turbulencias.


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Figura No. 6

PRESION ESTATICA: Por presión estática se entiende como la presión "quieta" de la atmósfera. De manera que cuando el aire está en re poso el valor de la presión estática es igual a la presión atmosférica y conforme el aire va tomando velocidad la presión estática va disminuyendo.

PRESION DINAMICA: También se conocecomo presión de impacto debido a que es la presión por el choque de las partículas del fluido, depende de la densidad y la velocidad del mismo.

SISTEMA
PITOT – ESTATICO: Este sistema sirve para medir la velocidad del flujo por medio de diferencia de presiones.


En una forma paralela del flujo se mide la presión total (H) y perpendicular al mismo flujo se mide la presión estática (p)dándonos la diferencia de estas dos presiones la presión dinámica (q).


Por medio de la presión dinámica se obtiene la velocidad del flujo.

FUERZAS Y MOMENTOS QUE ACTUAN SOBRE UN AVION

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Figura No. 7


Un avión es un cuerpo tridimensional que se mueve en el espacio alrededor de tres ejes: Lateral, Longitudinal y Vertical. Por tanto posee tres grados delibertad,

X-X EJE LONGITUDINAL
Y-Y EJE TRANSVERSAL
Z-Z EJE VERTICAL

Las resultantes de las diferentes fuerzas que actúan sobre una aeronave, en vuelo recto y nivelado son:

(W) Peso
(T) Tracción
(L) Levantamiento
(D) Resistencia al Avance

PESO: El peso (W) del avión se refiere a su peso total. Peso es la fuerza activa a la queestá sujeto un cuerpo, debido a la atracción terrestre.
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Figura No. 8


CENTRO DE
GRAVEDAD: Centro de gravedad de un cuerpo, es el punto en donde se considera concentrado su peso.

TRACCIÓN: Es la fuerza necesaria sobre el avión para que pueda desplazarse dentro del aire venciendo la resistencia al avance la velocidadrequerida. La fuerza de tracción se obtiene por la energía proporcionada por una planta motora que puede ser, principalmente.

a. Motor de émbolo y hélice
b. Turbo reactor y hélice
c. Turbo reactor


T =rn x a

LEVANTAMENTO: Es la fuerza aerodinámica originada en la alas.

El levantamiento es una de las dos fuerzas en que se descompone la fuerza resultante total...