DOFA AEROLINEA



DIAGNOSTICO ESTRATEGICO EMPRESARIAL


INTEGRANTES:
John Fredy Ortega Restrepo
Paola Vargas
Victor


DOCENTE:
Tony Enrique Ricardo




CORPORACION UNIVERSITARIA REMINGTON
CAUCASIA – ANTIOQUIA

INTRODUCCION

Entendiendo la importancia de realizar un diagnóstico estratégico y análisis de los factores internos y externos de lasdiferentes organizaciones, nos interesamos pues por aplicar estos parámetros a la aerolínea ADA. Con la ayuda de la implementación de la matriz DOFA encontraremos una serie de variables que nos ayudarán a identificar posibles objetivos y estrategias para mejorar así condiciones presente o pronosticar futuras para esta organización.
A continuación presentaremos la situación real de estaorganización, y posteriormente estructuraremos las posibles estrategias, que ayudaran en el fortalecimiento y aprovechamiento de recursos y demás factores apaciguando de esta manera amenazas y debilidades a las cuales está enfrentada.
Este diagnóstico tiene un objetivo particular, y es el de la implementación de objetivos que permitan manejar el mercado de una mejor manera, ya que enfrentan a cortoplazo la entrada al mercado de un nuevo aeropuerto y con este aerolíneas en el municipio de Montelibano Córdoba, lo cual refleja una potencial competencia ante la cual deben prepararse.









RESEÑA HISTÓRICA
El inicio de operaciones de la Aerolínea de Antioquia (ADA) se remonta a 1987, cuando se constituye para el servicio de Charter Ejecutivo. Once años después, en 1998,comienza  su proceso de transformación al conectar a Medellín con destinos regionales.

En marzo de 2002 adquiere la flota de aviones Twin Otter de la aerolínea ACES. Contrata con esa empresa la formación de sus tripulaciones y mantenimiento de sus aeronaves; ACES a su vez contrata con ADA la operación de algunas de sus rutas regionales como Caucasia, Puerto Berrío y Armenia.
La seguridad y seriedadde sus operaciones le permiten a ADA la certificación de la autoridad aeronáutica a partir de mayo de 2002. Así se convierte en una empresa de servicio aéreo comercial de transporte público de pasajeros y carga.
A finales de 2003, ADA da un paso adicional y se trasforma en una empresa de Servicio Aéreo Comercial de Transporte Público Regular Categoría Secundaria. Esta nueva etapa le permiteacceder a nuevas rutas.
En el año 2004 la Gerencia General procede a maximizar su flota con la adición de tres aeronaves Jet Stream 32, con las cuales amplía y fortalece su servicio, además permite un incremento importante en el movimiento de pasajeros.
En el año 2006 ADA consolida aún más su política de responsabilidad social empresarial con el programa ‘Haciendo realidad el sueño de volar’. Con él,cientos de niños de diferentes municipios del país pueden viajar en avión por primera vez en sus vidas y disfrutan de un sobrevuelo por sus regiones de origen.
En el año 2012, ADA fortalece sus servicios sumando a la flota de aviones el DORNIER 328, un avión turbohélice con características de Jet, con capacidad para 32 pasajeros y con las propiedades técnicas y de seguridad necesarias para seruna de las aeronaves más rápidas y con la más alta tecnología en su tipo.
ADA se presenta como gran alternativa de transporte aéreo regional, con la flexibilidad y economía que los nuevos tiempos demandan. De esta manera, la compañía orienta sus servicios a empresas, ejecutivos, familias y grupos, brindándoles beneficios importantes como la seguridad de sus desplazamientos, ahorro de tiempo y mayoreconomía. Esto gracias al respaldo de una empresa segura, confiable, seria y accesible, apoyada en un gran equipo humano y de alta calificación en todos los aspectos básicos del servicio.















ORGANIGRAMA AEROLÍNEA ADA






A continuación relacionaremos el portafolio de productos que maneja esta aerolínea, el cual está conformado por:
ADA TOURS
Esta...