Domótica


INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TLÁHUAC
ARQUITECTURA
INSTALACIONES II

“INSTALACIÓN DE ELEVADORES”

Ejercicio A
Edificio Tipo Habitacional de 8 Niveles en Suburbio. Espacio 60 m2/ 4 Dptos x nivel.
Población total
192 personas
Demanda Máxima en 5 minutos
12 personas
Intervalos de espera
60 a 80 seg
Capacidad de Transporte
700 kg
Velocidad de Transporte
1 m/s
Tiempo de recorrido
110seg
No de cabinas
2 cabinas
Dimensiones
10/8 mts.




Ejercicio B
Edificio de Oficinas de 14 niveles en área céntrica. Espacio 250 m2 x nivel.
Población total
350 personas
Demanda Máxima en 5 minutos
46 personas
Intervalos de espera
25 a 35 seg
Capacidad de Transporte
700 kg
Velocidad de Transporte
2 m/s
Tiempo de recorrido
110 seg
No de cabinas
4 cabinas
Dimensiones10/8 mts.



Ejercicio C
Hospital privado de 6 Niveles con 70 camas en total
Población total
140 personas
Demanda Máxima en 5 minutos
17 personas
Intervalos de espera
45 a 60 seg
Capacidad de Transporte
700 kg
Velocidad de Transporte
.65 m/s
Tiempo de recorrido
105 seg
No de cabinas
3 cabinas
Dimensiones
10/8 mts.

Nota: Un elevador será de tipo hospital para las camillasEspecificaciones
a) Aberturas
Cuando existan entradas de emergencia en el recorrido, se deben instalar contactos eléctricos integrados al circuito de seguridades del elevador.
b) El recorrido del carro dentro de las guías en sentido ascendente, debe prever un sobrepaso que permita una eventual sobrecarrera, misma que debe ser, como mínimo 0,1 + k x v².
Donde:
k = 0,035 s²/m y
v= velocidad expresada en m/s.
c) Interruptor de parada
Debe instalarse un interruptor de operación manual que permita efectuar la detención del elevador de forma que no haya posibilidad de error en la posición de paro del interruptor;
d) Dimensiones
Se requiere que las puertas del cubo tengan una altura libre de 1,90 m como mínimo para elevadores de pasajeros, y 1,80 m como mínimo paraelevadores de carga
e) Control de cierre
En funcionamiento normal, no debe ser posible abrir una puerta del cubo a menos que la cabina esté parada o a punto de pararse en la zona de destrabamiento de dicha puerta.
No debe ser posible hacer funcionar el elevador o mantenerlo en funcionamiento, si una puerta del cubo está abierta


f) El carro
f-1) Altura
La altura libre interior de la cabina debeser como mínimo de 2,00 m para elevadores de pasajeros y 1,80 m para elevadores de carga; la altura de la entrada (o de las entradas) destinadas al acceso normal de los usuarios, debe ser como mínimo de 1,90 m para elevadores de pasajeros y 1,80 m para elevadores de carga
f-2) Superficie
Para evitar que el número de viajeros sea superior al correspondiente a la carga nominal del elevador, lasuperficie útil de la cabina en relación a la carga nominal debe establecerse de acuerdo a la sigueinte tabla.

Carga nominal, en kg
Superficie máxima útil de la cabina en m2
Número máximo de personas
140
0,45
2
210
0,70
3
280
0,93
4
350
1,06
5
420
1,20
6
490
1,33
7
560
1,55
8
630
1,61
9
700
1,81
10
770
2,05
11
840
2,12
12
9102,27
13
980
2,34
14
1 050
2,53
15
1 120
2,74
16
1 190
2,82
17
1 260
3,00
18
1 330
3,07
19
1 400
3,25
20
1 680
3,77
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f-3) Paredes, piso y techo
El carro debe estar totalmente cerrado por paredes, un piso y techo de superficie llana, permitiéndose únicamente las aberturas para puertas, orificios de ventilación e iluminación y salidas deemergencia, cuando corresponda
Cuando las paredes, piso y techo del carro sean fabricados en lámina de acero al carbón, deben tener un espesor mínimo de 1,58 mm (calibre 16) cuando consistan de paneles simples y un espesor mínimo de 0,79 mm (calibre 22) cuando consistan de paneles con refuerzo. Si los paneles son fabricados en acero inoxidable de una sola lámina, ésta debe tener un espesor mínimo...