Dominio Aereo

DOMINIO AEREO

Andrés Limaico

Este tema empieza a ser tratado a principios del siglo XX. Francia fue el primer país el cual propone a los Estados Europeos la Reunión de una Conferenciadiplomática, al objeto de elaborar una reglamentación convencional de la navegación aérea internacional.
Esta conferencia se reunió en Paris del 18 de mayo al 29 de junio de 1910 y en ella estuvieronpresentes 18 Estados, pero debido a la oposición de Inglaterra a alguna de las soluciones propuestas no pudo llevar a cabo la labor codificadora deseada y tuvo que ser aplazada.
En aquella época fundándoseen el principio de soberanía muchos Estados Europeos promulgaron leyes y decretos que fijaban las condiciones en las que las aeronaves extranjeras podrían volar sobre el territorio nacional.
Elextraordinario impulso que la guerra de 1914 dio a la aviación justificó la absoluta necesidad de una reglamentación internacional en esta materia; labor que fue confiada a la Conferencia de la paz.CONVENIOS
El Convenio de Paris: El primer principio sentado por el convenio fue el del espacio atmosférico el cual participa de la condición jurídica del espacio suprayacente, la atmósfera que se someta ala soberanía del Estado en la parte que cubre el espacio terrestre y las aguas territoriales, en cambio es libre sobre el alta mar. Pero el convenio introdujo algunas atenuaciones sin las cuales nohabría sido posible el tráfico aéreo; la libertad de paso en tiempo de paz.
El convenio de Chicago: El acta está constituida por un conjunto de instrumentos; a) un convenio sobre la aviación civilinternacional, que es el texto más importante, b) dos convenios relativos a los servicios aéreos regulares y c) 12 resoluciones y recomendaciones de orden administrativo, jurídico y técnico.
El conveniode Chicago ha instituido la Organización de la Aviación Civil Internacional un organismo técnico encargado de elaborar las reglas de la navegación aérea, está incorporada a la ONU en calidad de...