Dosificacion Marshall

Sesión 8
Diseño de la Mezcla Asfáltica Método Marshall

TECNOLOGÍA DEL ASFALTO – IIO 236

Índice
• Introducción • Objetivo del diseño de una mezcla asfáltica • Método de diseño Marshall

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Introducción
• El diseño de una mezcla consiste en elegir una adecuada combinación de áridos y asfalto que satisfagan los requerimientos específicos del proyecto paraobtener las propiedades pretendidas en la mezcla. – Posición que ocupará la capa de mezcla en la estructura del pavimento. – Características de los materiales a utilizar. – Método de dosificación adecuado.
• Método Marshall, empleado usualmente para el diseño de mezclas en caliente con cementos asfálticos que contengan agregados con tamaño máximo igual o inferior a 25 mm.

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Objetivo del diseño de una mezcla asfáltica
• Determinar la mejor combinación entre árido y ligante asfáltico que permita obtener las siguientes propiedades en una MAC.
Propiedades Estabilidad Durabilidad Impermeabilidad Trabajabilidad Flexibilidad Resistencia al deslizamiento Resistencia a la fatiga Rigidez Definición Resistencia ante las tensiones del tránsito Capacidad pararesistir la desintegración por efectos de tránsito y clima Capacidad para ofrecer resistencia al paso del agua Facilidad con que la mezcla puede extenderse y compactarse Capacidad que tiene la mezcla para deformarse en rangos aceptables Capacidad de proveer un adecuado coeficiente de fricción entre neumático y pavimento húmedo Habilidad de la mezcla para flexionarse repetidamente sin romperseRelación entre tensión y deformación

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Método de diseño Marshall
Historia
• Las bases fueron establecidas por Bruce Marshall en el departamento de carreteras de Mississippi en el año 1931, luego fue mejorado por el cuerpo de ingenieros de la armada de USA. • Este método fue normalizado por la ASTM y la AASHTO, y adecuado a la realidad nacional en el MCV8. • “TheMarshall method seeks to select the asphalt binder content at a desired density that satisfies minimum stability and range of flow values” (White, 1985).
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Método de diseño Marshall
Objetivo
• Seleccionar el porcentaje óptimo de asfalto.
– – – – – Estabilidad Fluidez VAM Huecos Densidad

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Método de diseño MarshallProcedimiento: 1) Selección del árido.
• Determinación de propiedades físicas de los áridos.
– Gruesos:
• • • • • Desgaste de los Ángeles Desintegración Sulfato de Sodio Partículas Chancadas Partículas lajeadas Adherencia árido – asfalto

– Finos:
• Índice de plasticidad • Adherencia Riedel-Weber • Desintegración Sulfato de Sodio

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Método de diseño MarshallProcedimiento: 1) Selección del árido.
• Determinación de “otras” propiedades físicas de los áridos.
– Granulometría de los áridos – Densidad de los áridos
BANDAS PARA MEZCLAS ASFALTICAS MAS USADAS EN CHILE Base Gruesa Tamiz ASTM mm 1 1/2" 40 1" 25 3/4" 20 1/2" 12,5 3/8" 10 # 4 5 # 8 2,5 # 16 1,250 # 30 0,630 # 50 0,315 # 100 0,160 # 200 0,080 III-20 100 70 45 30 20 5 3 2 0 100 70 50 35 20 12 8 4 7560 30 20 5 3 2 0 100 100 85 50 35 20 12 8 4 85 65 50 37 25 18 10 3 100 100 80 65 52 40 30 20 10 80 70 50 35 18 13 8 4 100 100 90 70 50 29 23 16 10 80 60 48 35 19 13 7 0 Binder III-12a Fina V-12 Carpetas Densa Media Gruesa IV-12 IV-20 100 100 80 65 50 30 23 15 8

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Método de diseño Marshall
Procedimiento: 2) Preparación de probetas. • Se preparan probetas de101,6 mm de diámetro y 63,5 mm de altura. • Se calienta el asfalto y el árido a Tº de fabricación.
– CA 14, aprox. 140 -150ºC – CA 24, aprox. 150 -165ºC
Viscosidad=2 poises

• Se preparan al menos 3 probeta para cada contenido de asfalto, variando este último en 0.5% respecto al peso del agregado.

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Procedimiento: 2) Preparación...