Dossier_Trociuk

Polo Productivo Multimodal
Dossier informativo

Polo Productivo
Multimodal TROCIUK
Fram, Itapúa
República del Paraguay

Dossier Informativo Ampliado
Septiembre de 2004

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Dossier informativo
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Polo Productivo Multimodal TROCIUK
Dossier Informativo
Prólogo
Introducción
El presente dossier informativo ha sido preparado para INDUSTRIAS TROCIUK a fin
de que el mismo muestreel contexto en que se inserta el Complejo Productivo
Multimodal que esta empresa construye sobre un predio de más de 200 hectáreas
situado en las cercanías de la ciudad de Encarnación, Paraguay.
Actualmente se halla en implementación la primera fase del emprendimiento, el puerto
multimodal sobre la Hidrovía Paraná – Tieté, la infraestructura de servicios y un
Parque Industrial; restando para elcompletamiento del complejo otras infraestructuras
de carácter adicional.
El conjunto de infraestructuras tiene excelentes oportunidades de ser un polo
productivo estratégico de transporte multimodal, como también comercial e industrial
debido a sus posibilidades de acceso a las mayores redes fluviales de América del
Sur; e inserto en el área central del MERCOSUR, la Cuenca del Plata y el CorredorAtlántico-Pacífico.
Cabe destacar que INDUSTRIAS TROCIUK pone a disposición de los interesados
este dossier con el objetivo de:
Mostrar la información disponible sobre proyectos carreteros, ferroviarios y
fluviales, y sus vinculaciones multimodales de la región; demostrando una
integración del complejo a dichos proyectos;
Las estimaciones y potencialidades de la producción de la región y la zonade
influencia del complejo en la República del Paraguay; y
Como el polo contará con infraestructuras para la radicación de industrias
elaboradoras o de prestación de servicios e incluso la producción de materias
agropecuarias en las zonas lindantes al polo; es necesario exponer la
normativa nacional de Paraguay de estímulo a la inversión y radicación de
industrias, como medio de atracción deinversores nacionales y extranjeros.

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Dossier informativo
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Fuentes documentales
El dossier se halla ordenado en cinco partes, siendo las fuentes consultadas,
documentos e informes de donde se extrajeran informaciones para la elaboración, las
siguientes:
I)

INDUSTRIAS TROCIUK: Información institucional de la empresa.

II)

POLO PRODUCTIVO MULTIMODAL: Datos técnicos delproyecto y consulta a
responsables del mismo.

III)

PARAGUAY Y EL DEPARTAMENTO ITAPÚA: Censos nacionales de
Paraguay, información económica del país de fuentes diversas, el plan nacional
de construcción de carreteras del Ministerio de Obras Públicas y
Comunicaciones (MOPC) e información de PROPARAGUAY, la Oficina de
Promoción de las Exportaciones e Inversiones dependiente del Ministerio de
RelacionesExteriores.
En cuanto a la producción agrícola del país, se consultó el suplemento Rural
del diario Clarín de Argentina y la Cámara Paraguaya de Exportadores de
Cereales y Oleaginosas (CAPECO).

IV. a y b) LA HIDROVÍA PARANÁ – PARAGUAY Y PARANÁ – TIETE:
Diagnóstico del Transporte Internacional y su Infraestructura en América del
Sur (DITIAS) Modo Fluvial (Cuenca del Plata) de ALADI (AsociaciónLatinoamericana de Integración), elaborado por Gualberto Ruiz Estellano
El Transporte en la Cuenca del Plata de la Secretaría General de la
Organización de los Estados Americanos (OEA).
Una visión estratégica del transporte en la Argentina, Horizonte 2010 del
Concejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas de la Argentina
(CIMOP), coordinado por Juan A. Roccatagliatta.
Integración en elsector transporte en el cono sur. Puertos y vías
navegables del Instituto para la Integración de América Latina y el Caribe
(INTAL) dependiente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID),
elaborado por Martín Sgut.
La presentación Hidrovía Paraguay – Paraná, Camino de Integración,
realizada por la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables de Argentina
en el marco del 1º Seminario Internacional de...