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Estudio a Nivel de Factibilidad:
“Construcción de la carretera Ayo Andamayo (Prog km 0+000 a Prog km 46+249) Distritos
de Aplao y Ayo, Provincia de Castilla – Arequipa”

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Estudio a Nivel de Factibilidad:
“Construcción de la carretera Ayo Andamayo (Prog km 0+000 a Prog km 46+249) Distritos
de Aplao y Ayo, Provincia de Castilla – Arequipa”

1. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO“CONSTRUCCION DE LA CARRETERA AYO ANDAMAYO (PROG KM 0+000 A
PROG KM 46+249) DISTRITOS DE APLAO Y AYO, PROVINCIA DE CASTILLA AREQUIPA”.
B. OBJETIVO DEL PROYECTO
“ADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL CAMINO VECINAL A
NIVEL DE TROCHA CARROZADLE AYO - ANDAMAYO, DISTRITOS DE APLAO Y
AYO – PROVINCIA DE CASTILLA – REGIÓN AREQUIPA”

C. BALANCE OFERTA/DEMANDA
Debido a la naturaleza del proyecto no se puederealizar un balance oferta –
demanda convencional, debido a la diferencia de las variables, por lo que se realizo
un balance oferta y un balance demanda como se muestran en los cuadros
siguientes.

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Estudio a Nivel de Factibilidad:
“Construcción de la carretera Ayo Andamayo (Prog km 0+000 a Prog km 46+249) Distritos
de Aplao y Ayo, Provincia de Castilla – Arequipa”

CUADRO N° 1.1CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LAS VÍAS
BALANCE - OFERTA
RESUMEN DEL INVENTARIO VIAL
DESCRIPCION

SIN PROYECTO

1. Características de la Vía y
Pavimento
Longitud de carretera Km
Velocidad directriz km/hora
IMD
Ancho de plataforma (m)
Bermas Laterales (m)
Ancho de Superficie de Calzada (m)
Radio mínimo (m)
Pendiente Máxima Normal (%)
Pendiente máxima excepcional (%)
Bombeo (%)

118
30
15
0
0
0
10
0

SeñalizaciónCON PROYECTO

46,275.00
30
16
8
1.2
6.6
10
8.5
8.5
3

0
regular

taludes de corte (H:V)
Taludes de relleno (V:H)

Señales Preventivas (954 Unid)
Señales Informativas (500 Unid
roca suelta 1:4
Roca fija 1:10
Tierra compacta 1:2
1:1.5, salvo excepciones en obras de arte.
Enrocado 1:1

2. Obras de Arte.
muros de sostenimiento

0

3. Drenaje
cunetas

0

Badenes (34 und)

0

Alcantarillas (76 und)

0Muros de Concreto ciclópeo (2160 ml)
Muros de Concreto Armado (257.60 ml)
Muros Tipo Gavión (2,120 ml)
Triangular de tierra 0.30x0.60m (46,249 ml)
Badén de Concreto Ciclópeo - Tipo 1 (61 und)
Badén de Concreto Ciclópeo - Tipo 2 (09 und)
Badén de Concreto Ciclópeo - Tipo 3 (6 und)
Badén de Concreto Ciclópeo - Tipo 4 (34 und)
Badén de Concreto Ciclópeo - Tipo 5 (03 und)
Alcantarilla de Concreto de36" - Tipo 1 (36 und)
Alcantarilla de Concreto de 36" - Tipo 2 (17 und)

4.Puentes
Puentes Tipo Arco Metálico

0

Puentes de Concreto Armado
5. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos

0

Puente de 12.0m de luz (02 und)
Puente de 20.0m de luz (04 und)
Puente de 40.0m de Luz (05 und)
si

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“Construcción de la carretera Ayo Andamayo (Prog km 0+000 a Prog km 46+249)Distritos
de Aplao y Ayo, Provincia de Castilla – Arequipa”

CUADRO N° 1.2

AÑOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

BALANCE DEMANDA
DEMANDA
DEMANDA SIN
CON
PROYECTO
PROYECTO
16
17
16
17
16
17
16
17
16
18
16
18
16
18
16
18
16
18
16
18
16
19

BALANCE
DEMANDA
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2

Grafico N° 1.1

D. PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
Mediante el análisis del “Árbol de Problema” y “Árbol deObjetivos”, y asumiendo
consideraciones de orden técnico, ambiental y de uso y costumbres de la población, se
plantean las siguientes alternativas:

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de Aplao y Ayo, Provincia de Castilla – Arequipa”

Alternativa Seleccionada
DESCRIPCIÓN
1.-CARACTERISTICAS DE LA VIAClasificación según su función

Sistema vecinal

Tipo de superficie de rodadura

Afirmado
mediante
Estabilización
Granulométrica, en un
espesor de 0.20m

Longitud de carretera

46.275 km

Velocidad directriz

40 Km/hora

IMD

15 veh/día

Bermas Laterales tramo normal

0.9 m.

Bermas Laterales Túneles

1.20 m.

Ancho de Superficie de Calzada

6.6 m

Radio mínimo

14 m

Pendiente Máxima Normal

8.50%...