Dragón mastodonte es muy fuerte




Sólo 10 años después de establecida la primera línea comercial en Inglaterra, Colombia expidió las primeras concesiones para desarrollar un ferrocarril que uniera los océanos Atlántico yPacífico.


Durante los primeros dos siglos del desarrollo del ferrocarril, la construcción de la vía férrea era basada en mano de obra.



Ferrocarriles Nacionales de Colombia
Los FerrocarrilesNacionales de Colombia (FNC) fue una empresa creada en 1954 por el gobierno colombiano mediante el decreto 3129 para unificar en una sola entidad estatal el sistema ferroviario de Colombia que hastala fecha estaba compuesto de varias empresas locales administradas por las regiones. La nueva empresa operaría y mantendría la infraestructura de transporte férreo hasta el año de 1991 cuando debido aproblemas financieros se llevó a cabo su liquidación. Año en el que se comienza a crear la empresa Ferrovías para administrar, restaurar y actualizar lo que quedaba de Ferrocarriles Nacionales en añossiguientes, meta que nunca cumplió.
Ferrocarriles Nacionales de Colombia inicia actividades en 1954 conformada por cuatro divisiones administrativas: Centrales, Magdalena, Santander y Pacífico, a suvez formadas por la unión de ferrocarriles de propiedad del estado, ferrocarriles departamentales y ferrocarriles privados recientemente nacionalizados, siendo para la época:
Ferrocarriles Privados:FC del Nordeste y FC de La Dorada.
Ferrocarriles Departamentales: FC de Cundinamarca, FC Ambalema-Ibagué, FC de Caldas.
Ferrocarriles Estatales: FC del Pacífico, FC Girardot-Tolima-Huila, FC delMagdalena, FC del Norte Secciones Primera y Segunda.

En 1962 el estado adquiere el FC de Antioquia (ferrocarril departamental) y lo agrega operacionalmente al conglomerado anteriormente existente.Para el año de 1991 ferrocarriles nacionales contaba con un total de 2690km de vías férreas en operación y 619km ya fuera de servicio, habiendo tenido un total de 3239km los cuales estaban formados...