Dragón Natura Puro es muy fuerte

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INFORME TÉCNICO: TEÓRICO – PRÁCTICO

ASIGNATURA: MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA I
PROFESOR: JIM PALOMARES ANSELMO
TEMA: REPARACIÓN DE LOS MOTORES OTTO: DAEWOO
TICO Y FORD DEL REY
CICLO: V

AÑO: 2010

CASA DE ESTUDIOS: I.E.S.T.P. “GILDA LILIANA BALLIVIAN
ROSADO”
INTEGRANTES: HUAYANAY SUSANÍBAR
HUAMAN MATUTE
CISNEROS GONZÁLES
FLORES QUISPE

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DEDICATORIA
Este trabajo estádedicado
A todas las personas que nos
Ayudaron y apoyaron en cada
Instante para poder realizar el
Presente informe teórico-practico

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DATOS DEL MOTOR DAEWOO TICO
MARCA
MODELO
Nº DE CILINDROS
CILINDRADA
COMBUSTIBLE
VIN

DAEWOO
TICO
3 EN LINEA
796 cc
GASOLINA
F8C

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR FORD DEL REY
MARCA
MODELO
Nº DE CILINDROS
CILINDRADA
COMBUSTIBLE
VIN

FORDDEL REY
4 EN LINEA
1.4 LITROS
GASOLINA
M67345

CULATA
1.- MAXIMA LUZ LONGITUDINAL DE PLANITUD

Máxima luz: 0.10mm por cada 150mm de longitud

MOTOR DAEWOO – TICO
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
Longitud de la culata:
Máx. Luz permisible:
Luz de primera medida:
Luz de segunda medida
Luz de tercera medida
Luz de cuarta medida

250mm
0.15mm
0.01mm
0.01mm
0.05mm0.05mm

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Diagnóstico: máxima luz longitudinal de planitud de la culata está en buenas
condiciones.

MOTOR FORD DEL REY
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
Longitud de la culata:
Máx. Luz permisible:
Luz de primera medida:
Luz de segunda medida
Luz de tercera medida
Luz de cuarta medida

380mm
0.25mm
0.01mm
0.01mm
0.01mm
0.01mm

Diagnóstico: máxima luzlongitudinal de planitud de la culata está en buenas
condiciones.
2.- MAXIMA LUZ TRANSVERSAL DE PLANITUD
Máxima luz transversal de planitud es de 0.10mm

MOTOR DAEWOO - TICO
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
Luz de primera medida
Luz de segunda medida
Luz de tercera medida

0.01mm
0.01mm
0.01mm

Diagnóstico: máxima luz transversal del motor se encuentra en buenas
condiciones.MOTOR FORD DEL REY
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
Luz de primera medida
Luz de segunda medida
Luz de tercera medida

0.01mm
0.01mm
0.01mm

Diagnóstico: máxima luz transversal del motor se encuentra en buenas
condiciones.

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3.- ESPESOR DE LAS VALVULAS

La válvula no debe tener un margen menor a:
1/32pulgadas (0.8mm) para válvulas de motores livianos
1/16pulgadas (1.6mm) para válvulas de motores pesados

MOTOR DAEWOO - TICO
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
PRIMER CILINDRO
Admisión
1.1mm
Escape
1.5mm
SEGUNDO CILINDRO
Admisión
1.1mm
Escape
1.2mmm
TERCER CILINDRO
Admisión
1.5 mm
Escape
1.2mm
Diagnóstico: no requiere de cambio de válvulas ya que se encuentra en la
especificación correcta que esta por arriba de los 0.8mm.MOTOR FORD DEL REY
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
PRIMER CILINDRO
Admisión
1.8mm
Escape
1.5mm

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SEGUNDO CILINDRO
Admisión
1.4mm
Escape
1.7mmm
TERCER CILINDRO
Admisión
1.5 mm
Escape
1.65mm
CUARTO CILINDRO
Admisión
1.4mm
Escape
1.85mm
Diagnóstico: no requiere de cambio de válvulas ya que se encuentra en la
especificación correcta que esta por arriba delos 0.8mm.
4.- ESCUADRAMIENTO DE LOS RESORTES DE LAS VALVULAS

Máxima separación 1/16pulgadas (1.6mm)

MOTOR DAEWOO - TICO
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
PRIMER CILINDRO
Admisión
1mm
Escape
1mm
SEGUNDO CILINDRO
Admisión
1mm
Escape
1mm
TERCER CILINDRO
Admisión
1mm
Escape
1mm

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Diagnóstico: no requiere de cambio de los resortes de las válvulas ya que estánpor
debajo de la máxima separación que es 1.6mm.

MOTOR FORD DEL REY
En este motor se obtuvo las siguientes medidas:
PRIMER CILINDRO
Admisión
0.5mm
Escape
0.6mm
SEGUNDO CILINDRO
Admisión
0.7mm
Escape
0.5mm
TERCER CILINDRO
Admisión
0.5mm
Escape
0.5mm
CUARTO CILINDRO
Admisión
1.mm
Escape
0.8mm
Diagnóstico: no requiere de cambio de los resortes de las válvulas ya que están...