draga yanuncay



















TERCER PARCIAL










































OBJETIVO




Práctica de dragado efectuado en el Canal de Acceso al Puerto Marítimo de Guayaquil


























INDICE


DESARROLLO



1.-INTRODUCCION
1.1.-Breve historia del canal deacceso o canal de navegación al
Puerto Marítimo de Guayaquil
2.- LAS OPERACIONES DE DRAGADO
2.1.- Definición e importancia del dragado
2.2.- Clasificación de las obras de dragado
2.2.1.- Según el objetivo o destino del dragado
3.- UBICACION GEOGRAFICA DEL PROYECTO
4.- LONGITUD DEL CANAL DE NAVEGACION
5.-Operaciones de la Draga “Francisco de Orellana”
6.- EQUIPO UTILIZADO (CARACTERISTICAS)
6.1.1.- Características principales
7.- RENDIMIENTO DE EQUIPOS
8.- COORDENADAS DE UBICACIÓN DEL SITIO DE DEPOSITO DE
SEDIMENTOS
9.- CALCULO DE VOLUMEN DE SEDIMENTO DRAGADO EN LA
PRACTICA
9.1.- Definiciónbatimétrica de la zona
9.1.1.- Medida de la profundidad
9.1.2.- Posición planimétrica
9.1.3.- Medida del nivel del mar
9.1.4.- Caracterización geotécnica y geológica del material
9.2.- Medidor de Producción
9.3.- Diferencia de pesos
10.- Calculo de volumen de sedimentos dragado en la practica
11.RECOMENDACIONES DE OPTIMIZACION DE
PROCEDIMIENTO DE DRAGADO
12. BIBLIOGRAFIA






1.- INTRODUCCIÓN

El proceso de dragado está estructurado en dos pasos. El primero es la extracción de materiales del lugar o la sección previamente definida y el segundo es la disposición de los materiales en un sitio previamente seleccionado.

Para realizar un proceso de dragado esnecesario considerar las características físicas del lugar de dragado, el sitio de depósito, las propiedades físicas y químicas del material que se quiere extraer, la proporción del material, las particularidades del entorno, entre otras características. Para el presente proyecto, se ha considerado también las experiencias previas de los diferentes dragados realizados en el canal de acceso y losmétodos de depósito de los materiales.

Con el fin de tener una mejor idea del proyecto de dragado, es necesario revisar rápidamente el proceso de sedimentación recurrente del canal de acceso y de los dragados realizados.


1.1 Breve historia del canal de acceso o canal de navegación al Puerto Marítimo de Guayaquil
Previo al año 1960 el puerto marítimo de la ciudad funcionaba en loque actualmente se conoce como malecón 2000. Las actividades comerciales atraían una gran cantidad de embarcaciones, que con el pasar del tiempo incrementaron su capacidad de carga y de calado. Paralelamente, el río Guayas se veía afectado por la sedimentación, dificultándose el ingreso de las embarcaciones hasta el malecón.

Por esa razón, en 1960 fue implementado el nuevo puerto deGuayaquil en la zona sur de la ciudad. El puerto toma como vía de acceso al Estero Salado, que es una ramificación del Golfo de Guayaquil y que corre paralelamente al cauce del Río Guayas. Seguida a la implementación del Puerto Marítimo, se realizó la construcción de las esclusas que sirvió como nexo entre el Estero Salado y el Río Guayas.

Para el ingreso a las nuevas instalaciones portuariasse construyó el canal de acceso con una profundidad aproximada de 9.76 m por debajo del datum de las cartas náuticas (MLWS).
Para alcanzar la profundidad requerida para una navegación sin contratiempos, se recurrió al dragado inicial de algunas secciones del canal, sin embargo, debido al gran aporte de sedimentos del sector varias zonas fueron perdiendo paulatinamente profundidad.

La única...