Drenaje En Las Carretera

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Número de página4 | DRENAJE Y SU CLASIFICACIONEl drenaje se define como la extracción del agua superficial o subterránea de una determinada zona por medios naturales o artificiales.Es toda estructura, natural o artificial, que facilita el escurrimiento del agua en una determinada zona.El drenaje se clasifica en drenaje superficial y drenajesubterráneo * DRENAJE SUPERFICIAL * DRENAJE SUBTERRANEO |

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Número de página4-18 | DRENAJE SUPERFICIALEs el conjunto de obras destinadas a recoger las aguas pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa freática del terreno. Este a su vez se divide en drenaje transversal y drenajelongitudinal.DRENAJE SUBTERRANEOSu misión es impedir el acceso del agua a las capas superiores de la carretera especialmente al pavimento, por lo que se debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneos existentes. |




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Número de página5-10 | DRENAJE TRANSVERSAL Su finalidad es permitir el paso transversal delagua sobre la carretera sin obstaculizar el paso de los vehículosDRENAJE LONGITUDINALSu función es canalizar las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la misma forma paralela a la calzada, |

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Número de página5 | El BombeoEs la pendiente o inclinación que se le da a ambos lados de la carretera para drenar la superficie de la misma. El bombeo depende deltipo de superficie de rodadura y de los niveles de precipitación de la zona. El Peralte Es la inclinación transversal de la plataforma en los tramos en curva. Viaducto Puente a desnivel sobre una vía o tráfico |



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Número de página7 | Pontones De acuerdo a la definición del Manual de Puentes, es una estructura llamada puente de longitud menor a 10m.Puentes Obra de arte especial requerida para atravesar a desnivel un accidente geográfico o un obstáculo por el cual no es posible el transito en la dirección del eje. Los obstáculos pueden ser quebrados, cursos de agua o sobre otra vía. |

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Número de página | Alcantarillas Son estructuras de forma diversa cuya función es evacuar el flujo superficial proveniente decursos naturales o artificiales que interceptan la carretera. En una carretera las alcantarillas conforman la mayor parte del drenaje transversal. Las alcantarillas más comúnmente utilizadas en proyectos de carreteras en nuestro país son marco de concreto, tuberías metálicas corrugadas, tuberías de concreto y tuberías de polietileno de alta densidad y las secciones más usuales son lascirculares, rectangulares y cuadradas y en ciertas ocasiones especiales cuando lo ameritan se usan alcantarillas de secciones tipo arcos parabólicas y abovedadas así como alcantarillas múltiples. |




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Número de página | BadenesSon depresiones en perfil de una carretera que permite el paso de vehículos y además del flujo de una quebrada que atraviesa la vía.Estas estructuras sirven para permitir el cruce de la carretera por determinadas quebradas en las que las condiciones topográficas no han sido favorables para el diseño de un puente o pontón.Sifones Estructura cuando un canal debe cruzar una depresión ya sea de quebrada, un rio, un dren o un camino. Consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del terreno y dos transiciones || DRENAJE EN LAS CARRETERAS |
Número de página | CunetasLas cunetas son estructuras que captan la escorrentía superficial que cae directamente sobre la calzada y la que fluye del talud superior, para conducirla hasta la alcantarilla más próxima y de allí transversalmente hasta su disposición final. Las cunetas son zanjas longitudinales del tipo triangular, trapezoidal o rectangular,...