DS 158 Peso Maximo Vehiculos Caminos Publicos

Biblioteca del Congreso Nacional
-------------------------------------------------------------------------------Identificación de la Norma
: DTO-158
Fecha de Publicación
: 07.04.1980
Fecha de Promulgación
: 29.01.1980
Organismo
: MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
Ultima Modificación
: DTO-1910, OBRAS PUBLICAS 04.02.2003
FIJA EL PESO MAXIMO DE LOS VEHÍCULOS QUE PUEDEN
CIRCULAR POR CAMINOS PÚBLICOS
NUM.158.- Santiago, 29 de enero de 1980.- Vistos:
Estos antecedentes; lo dispuesto en el decreto con
fuerza de ley 206, de 26 de marzo de 1960; el deterioro
progresivo de la red vial nacional que no responde a
causas naturales; el resultado del informe técnico
sobre estratigrafía de tránsito, diseño de pavimentos
y puentes, y sobre economía del transporte caminero, y
Considerando:
a) Que el decreto572, de 12 de junio
de 1975, fijó los pesos máximos por ejes con que los
vehículos de carga pueden circular por los caminos
del país.
b) Que la estructura del parque de vehículos ha
sufrido variaciones en los últimos años, las que han
dejado obsoleto el decreto 572, en referencia, siendo
en la actualidad incompleto, porque no contempla
todas las combinaciones de ejes existentes.
c) Que el paíssufre un grave daño por la
destrucción prematura de pavimentos y habiéndose
estudiado los límites que desde el punto de vista
de la economía nacional son los más convenientes
en materia de pesos admisibles,
DECRETO:

1° Derógase el decreto 572, de 12 de junio de 1975,
del Ministerio de Obras Públicas.
2° Prohíbase la circulación por caminos públicos
de vehículos de cualquier especie, a excepción delos
vehículos de emergencia de la Dirección de Vialidad,
que excedan los siguientes límites

DTO 1910,
OBRAS PUBLICAS
Nº 1
D.O. 04.02.2003

2.1. Peso por eje o conjunto de ejes, medido en
toneladas:
Eje
Simple
Simple
Doble
Doble
Doble

Rodado
Simple
Doble
Simple
Doble + Simple
Doble

Tons
7
11
14
16
18

NOTA

Triple
Triple
Triple

Simple
2 Dobles + 1 Simple
Doble

19
23
25

Entiéndase por eje doblea un conjunto de dos ejes,
cuya distancia entre centros de ruedas es superior a
1,20 metros e inferior a 2,40 metros.
Entiéndase por eje triple a un conjunto de tres
ejes, cuya distancia entre centros de ruedas extremas
es superior a 2,40 metros e inferior a 3,60 metros.
No obstante, los límites señalados anteriormente
para cada conjunto de ejes, cualquier subcombinación de
ejes del conjuntodeberá respetar los límites máximos
asignados a ella en forma individual.
2.2. Peso bruto total, medido en toneladas, en
función de la distancia entre centros de ruedas
extremas del vehículo, medido en metros.
2.2.1. Combinación de un camión con uno o varios
remolques: 45, cualquiera sea la distancia entre
centros de ruedas extremas.
2.2.2. Combinación de un camión con un
semi-remolque, con ejeposterior simple o doble:

Distancia
Menos de 13 ____________________
Entre 13 y 15 __________________
Más de 15 ______________________

Peso bruto
total
39
42
45

2.2.3. Combinación de un camión con un
semi-remolque, con eje posterior triple: 45, cualquiera
sea la distancia entre centros de ruedas extremas.
2.2.4. El Director de Vialidad, con el visto bueno
del Ministro de Obras Públicas, podrá,mediante
resolución fundada, establecer límites de peso máximo
superiores a 45 Toneladas en el Peso Bruto Total de
los vehículos, para la circulación por caminos públicos
específicos o tramos de éstos, en los cuales no existan
estructuras con limitación de carga y previo informe
técnico favorable de la Subdirección respectiva.
3° Serán infractores al presente decreto aquellos
vehículos que excedan lospesos por eje, el peso bruto
total o ambas situaciones a la vez.
4° Cuando una persona natural o jurídica requiera
transportar alguna maquinaria u otro objeto que por su
peso exceda los límites permitidos para el transporte
vial, deberán solicitar con antelación y por escrito
autorización a la Dirección de Vialidad para realizar
este traslado, indicando lugar de origen y de destino,
peso de la...