DS11233
Páginas: 7 (1568 palabras)
Publicado: 26 de diciembre de 2013
ASD
‘MANTENIMIENTOS DE MÁQUINAS’
Integrantes: Angelo Alegria
Sebastián JeriaDaniela Leal
Ricardo Ortega
Luis SaavedraCarolina Woodhead
Módulo: Mantención de máquinas y
De protección personal
Profesor: Mauricio Pérez
Sección: 1600
INTRODUCCIÓNMantenimiento Preventivo
Consiste en la inspección de las funciones ocultas, a intervalos regulares, para ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla (falla funcional).
Se aplicara el mantenimiento preventivo a un:
MOTOR ELÉCTRICO
Características del motor eléctrico
Para motor: Es el momento de rotación que actúa sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide enkg*m (kilogramos por metro) o lo que es lo mismo newton-metro (Nm), siendo 1 kgm igual a 9,81 Nm (9,81 kg*f*m). Hay varios tipos de pares por ejemplo
El par de arranque
El par de aceleración
El par nominal.
Estabilidad: Es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible tanto como energía eléctrica en sus correspondientes tiempos que pasa el motor sin ningúndefecto pero esto solo se hace en las fábricas donde se desarrolla el motor.
Rendimiento: Es el cociente entre la potencia útil que generan y la potencia absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega η.
Velocidad de poco giro o velocidad nominal: Es la velocidad angular del cigüeñal, es decir, el número de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por laletra n.
Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro. Se
mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.
A) Con el motor en marcha
Limpieza exterior
Comprobar la buena ventilación y calentamientos anormales
Observar ruidos anormales, olor a quemado, vibraciones
Comprobar estado de rodamientos Comprobar carga en los aparatos de medida
Comprobar si rosan, cadena, bandas o correas, poleas sobre las protecciones.
Comprobar influencia de los agentes exteriores tales como el polvo, agua, aceite, ácidos o gases.
B) Con el motor apagado
Limpieza interior con aire seco a baja precio con aspirador.
Comprobar conexiones y devanados.
Examinar si existen señales de humedad grasa o aceiteen el devanado
Probar resistencia en aislamiento y conexión a tierra.
Comprobar carga en el arranque.
Comprobar engrase y estado de los rodamientos cambiándolos si fuese necesario.
Comprobar y equilibrar el motor.
Mantenimiento preventivo aplicado a un Motor eléctrico.
1: Limpieza exterior = cada dos semanas
2: Comprobar vibración y calentamientos anormales = cada 3 semanas
3:Comprobar estado de rodamientos = cada 4 meses
4: Comprobar carga = cada 4 meses
5: Comprobar roses de cadenas poleas y bandas = cada 4 mese
6: Limpieza general (interior-exterior)= anual
7: Comprobar conexiones = anual
8: Observar si hay presencia de humedad, aceite o grasa = anual
9: Probar resistencia de aislamientos y puesta a tierra =semestral
10: Comprobar carga en vacío y en...
ASD
‘MANTENIMIENTOS DE MÁQUINAS’
Integrantes: Angelo Alegria
Sebastián JeriaDaniela Leal
Ricardo Ortega
Luis SaavedraCarolina Woodhead
Módulo: Mantención de máquinas y
De protección personal
Profesor: Mauricio Pérez
Sección: 1600
INTRODUCCIÓNMantenimiento Preventivo
Consiste en la inspección de las funciones ocultas, a intervalos regulares, para ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla (falla funcional).
Se aplicara el mantenimiento preventivo a un:
MOTOR ELÉCTRICO
Características del motor eléctrico
Para motor: Es el momento de rotación que actúa sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide enkg*m (kilogramos por metro) o lo que es lo mismo newton-metro (Nm), siendo 1 kgm igual a 9,81 Nm (9,81 kg*f*m). Hay varios tipos de pares por ejemplo
El par de arranque
El par de aceleración
El par nominal.
Estabilidad: Es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible tanto como energía eléctrica en sus correspondientes tiempos que pasa el motor sin ningúndefecto pero esto solo se hace en las fábricas donde se desarrolla el motor.
Rendimiento: Es el cociente entre la potencia útil que generan y la potencia absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega η.
Velocidad de poco giro o velocidad nominal: Es la velocidad angular del cigüeñal, es decir, el número de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por laletra n.
Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro. Se
mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.
A) Con el motor en marcha
Limpieza exterior
Comprobar la buena ventilación y calentamientos anormales
Observar ruidos anormales, olor a quemado, vibraciones
Comprobar estado de rodamientos Comprobar carga en los aparatos de medida
Comprobar si rosan, cadena, bandas o correas, poleas sobre las protecciones.
Comprobar influencia de los agentes exteriores tales como el polvo, agua, aceite, ácidos o gases.
B) Con el motor apagado
Limpieza interior con aire seco a baja precio con aspirador.
Comprobar conexiones y devanados.
Examinar si existen señales de humedad grasa o aceiteen el devanado
Probar resistencia en aislamiento y conexión a tierra.
Comprobar carga en el arranque.
Comprobar engrase y estado de los rodamientos cambiándolos si fuese necesario.
Comprobar y equilibrar el motor.
Mantenimiento preventivo aplicado a un Motor eléctrico.
1: Limpieza exterior = cada dos semanas
2: Comprobar vibración y calentamientos anormales = cada 3 semanas
3:Comprobar estado de rodamientos = cada 4 meses
4: Comprobar carga = cada 4 meses
5: Comprobar roses de cadenas poleas y bandas = cada 4 mese
6: Limpieza general (interior-exterior)= anual
7: Comprobar conexiones = anual
8: Observar si hay presencia de humedad, aceite o grasa = anual
9: Probar resistencia de aislamientos y puesta a tierra =semestral
10: Comprobar carga en vacío y en...
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