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DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

PRINCIPALES FALLAS EN MAQUINAS
ELECTRICAS ROTATORIAS
Los motores eléctricos de inducción son pieza fundamental en todo proceso industrial, debido a:
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Su robustez.
Bajo costo.
Fácil mantenimiento.
Versatilidad.

E s t a s c a r a c t e r í s t i c a s los han hecho populares en aplicaciones que van desde artefactos
caseros hastaequipos más sofisticados de tipo industrial.
Siendo una máquina eléctrica rotatoria y simple en su constitución física, la clasificación del tipo
de fallas puede estar dividida en tres grupos:
 Fallas Mecánicas.
 Fallas Eléctricas
 Fallas de enlace de potencia

FALLAS MECÁNICAS
DESBALANCE MECÁNICO
El desbalance mecánico es una de las causas más comunes que generan vibraciones,produciendo oscilaciones importantes en el par requerido por el motor, causando la fatiga de los
elementos de transmisión tales como correas, poleas, chavetas, rodamientos y ruedas dentadas.

FUENTES DE DESBALANCE.
Los problemas que pueden producir desbalance son:
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Aglomeración desigual de polvo en los alabes de un ventilador
Excentricidad del rotor.
Errores de diseño. (defectosconstructivos)
Distribución desigual en las barras de rotor de motores eléctricos o en el enrollado.
Pesos de balanceo que faltan.

El Desbalance en un motor puede ser de tres tipos:
1. Desbalance estático
2. Desbalance en dos planos o tipo par.
3. Desbalance por rotor colgante.

UNIDAD 1 Mantenimiento de Conjuntos Electromecánicos.

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1. DESBALANCE ESTÁTICO.
Se presenta como un sobrepeso en una sección del rotor, se caracteriza por que la amplitud de
la vibración se incrementa en proporción al cuadrado de la velocidad. En la señal de vibración por
lo general domina la frecuencia a 1 x RPS.

2. DESBALANCE EN DOS PLANOS O TIPO PAR.
Se presenta como dos sobrepesos dispuestos en diferentes planos del rotor al igual que enel
caso anterior la amplitud es proporcional al cuadrado de la velocidad. Domina la frecuencia a 1 x
RPS.

3. DESBALANCE POR ROTOR COLGANTE.
Ocurre en rotores que se encuentran en el extremo de un eje. Así como también se produce por
desgaste en la superficie del rotor y deflexión del eje. El espectro presenta vibración dominante a 1X
RPS del rotor.

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EXCENTRICIDAD.
La excentricidad es otra causa común de vibración en una máquina rotativa. La excentricidad
se produce cuando la línea central del eje no es la misma que la línea central del rotor, el centro
de rotación verdadero difiere de la línea central geométrica. Tipos de Excentricidades:
1. Excentricidad de tipo estática.
2. Excentricidad de tipo dinámica.
3.Excentricidad combinada estática-dinámica.

1. EXCENTRICIDAD TIPO ESTÁTICA.
La excentricidad estática se presenta cuando el entrehierro presenta un valor mínimo en una
posición espacial fija, es decir, durante todo el giro del rotor existe siempre un punto en el que el
entrehierro es mínimo y otro en el que es máximo. Este tipo de excentricidad puede estar
ocasionado por una forma ovalada estator opor una ubicación incorrecta del rotor dentro del
estator tal y como se indica en la figura

2. EXCENTRICIDAD DE TIPO DINÁMICA.
La excentricidad se denomina dinámica cuando el entrehierro presenta un valor mínimo que
varía en el tiempo y en el espacio (al considerar el giro de la máquina).
Este tipo de excentricidad puede estar causado por la rotación del eje alrededor de un punto que noes su centro geométrico o por la existencia de un rotor deformado que presente una sección
ovalada. En la figura se puede observar este tipo de excentricidad.

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EXCENTRICIDAD COMBINADA ESTÁTICA-DINÁMICA.
En la práctica se presentan las dos excentricidades combinadas ya que es imposible fabricar
rotores y estatores con una sección...