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Sensores


Ect (sensor de temperatura del refrigerante) ntc termistor
La información de este sensor aumenta o disminuyen al tiempo de apertura de los inyectores dependiendo de la temperatura elmotor, Esta antes del termostato.
Ntc sube la temperatura y baja la resistencia y señal (baja el voltaje)
alimentación 5 v, tierra y señal
Diagnostico medir resistencia

tps (sensor de posicióndel acelerador) potenciómetro (resistencia lineal)
Le indica a la ecu cuando el sistema está en ralentí, también indica la velocidad de apertura de la mariposa . otra función es la de indicar a laecu cuando se alcanza apertura total de la mariposa con lo que la ecu enriquece la mezcla para obtener la máxima potencia que se necesita con acelerador a fondo
Determina la cantidad de aire deadmisión
5volt, tierra y señal
Retirar y medir resistencia
Se encuentra ubicado en el cuerpo de la mariposa

Map (sensor de presión en el tubo de admisión) piezo resistivo
Este sensor provee unaindicación directa de la carga del motor. A mayor presión en la admisión (menor vacío) mayor será la carga y por lo tanto más combustible será necesario este también es un sensor con una capacidad paramodificar el tiempo final de la inyección
Está ubicado en el tubo de admisión
Capta la presión no la controla
5volt alimentación, tierra y señal
Diagnostico
Medir voltaje en cada terminalCkp (sensor de posición del cigüeñal)
Puede ser del tipo inductivo o efecto hall calcula el n° de rpm
Calcula el tiempo de inyección, la ecu calcula el tiempo de ignición también la revolución delmotor de acuerdo al ckp, hay tres tipos el óptico, inductivo y hall

12volt de alimentación
Tierra
Señal
Ks ( sensor de detonación) piezo eléctrico
Es equivalente a tener un micrófono en elblock del motor, en caso que se generen detonaciones, la ecu deberá modificar el avance del encendido, atrasan hasta 15 grado
Supervisa las vibraciones del block
Controla el tiempo de ignición...