Durmientes de concreto

Páginas: 4 (758 palabras) Publicado: 10 de junio de 2014
Funciones de las traviesas[editar]

Las principales funciones que debe desempeñar una traviesa son las siguientes:
a. Soporte de los raíles, fijando y asegurando su posición en lo referente acota, separación e inclinación.
b. Recibir las cargas verticales y horizontales transmitidas por los raíles y repartirlas sobre el balasto mediante su superficie de apoyo.
c. Conseguir y mantener laestabilidad de la vía en el plano horizontal y en el vertical frente a los esfuerzos estáticos procedentes del peso propio y las variaciones de temperatura y a los esfuerzos dinámicos debidos al peso delos trenes. Mantener, siempre que sea posible, por sí mismo y sin ayuda de elementos específicos incorporados a la sujeción, el aislamiento eléctrico entre los dos hilos de raíles cuando la línea estédotada de circuitos de señalización o por corrientes parásitas.

Para cumplir estas funciones deben considerarse el material, las funciones, el peso, la elasticidad que confiere a la vía, suscaracterísticas aislantes y su durabilidad. Los materiales de que se dispone para hacer las traviesas serán la madera, el acero, la fundición, los materiales sintéticos, el hormigón, el hormigón armado yel tensado, que es el más usado en la actualidad. Las características de este hormigón tensado son:
a. La traviesa de hormigón pretensado o postensado tiene una vida útil en servicio, superior aldoble de los de madera.
b. Conserva a lo largo de toda la vía una notable constancia en sus condiciones físicas.
c. La vía muestra una mayor resistencia a los desplazamientos en su plano.
d. Se puedediseñar en la forma más conveniente para resistir los esfuerzos que habrá de soportar en servicio.
e. Su costo es un poco menor que la traviesa de madera tratada.
f. Para aislar eléctricamente losdos raíles es necesario usar piezas de aislamiento especiales.
g. El manejo es más difícil a causa del peso elevado (más de 300 kg) y su relativa fragilidad.
h. Presenta una debilidad estructural en...
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