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INSTITUTO TECNOLOGICO DE
APIZACO
DISEÑO DE CARRETERAS

ING. J. S. JESÚS HERNÁNDEZ GUTIÉRREZ

INTEGRANTES:
CUAMATZI PALACIOS LEONEL
RODRIGEZ MALDONADO DANIEL
AGUAYO LOPEZ LUIS ROBERTO
BALTAZAR ALTAMIRANO LUIS FERNANDO
GARCIA RAYON ESTEBAN
ING. CIVIL

EQUIPO: 10

26/11/2013

Capítulo 1 Estudio socioeconómico
1.1 historia ……………………………………………………………………..
1.2 Ubicación geográfica delEstado de Tlaxcala …………………...…
1.3 Ubicación geográfica de Huamantla …………………………………
1.4 Flora………………………………………………………………………...
1.5 Fauna ………………………………………………………………………
1.6 Clima …………………………………………………………………...….
1.7 Construcciones civiles y culturales en Huamantla ………………
1.8 Haciendas …………………………………………………………………
1.9 Atractivos turísticos…………………………………………………….. ..
1.10 FiestasPopulares………………………………………………………….
1.11 Artesanías y Gastronomía……………………………………………….
1.12 Integración Territorial…………………………………………………….
1.13 Población y Desarrollo……………………………………………………
1.14 Ingresos……………………………………………………………………

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Capítulo 2 estudios técnicos
2.1 Estudios Orográficos……………………………………………………..
2.2 Estudios Hidrográficos…………………………………………………...
2.3 Estudios Climatológicos…………………………………………………
2.4Flora………………………………………………………………………….
2.5 Fauna…………………………………………………………………………
2.6 Tipo de suelo……………………………………………………………….
2.7 Uso actual del suelo……………………………………………………….

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Capítulo 3 Generalidades de transito
3.0 Generalidades………………………………………………………………
3.1 Necesidades de Estudios de Ingeniería……………………………….
3.2 Señales Verticales…………………………………………………………
3.3 SeñalesReguladoras o de Reglamentación………………………….
3.4 Señales Preventivas………………………………………………………
3.5 Marcas en el Pavimento………………………………………………….
3.6 Reflectorización……………………………………………………………
3.7 Marcado de Paso Peatonal en Int. Controlada por Semáforo……..
3.8 Semáforos………………………………………………………………….
3.9 Clasificación de Carreteras………………………………………………

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PROLOGO
Laformulación del proyecto se llevó a partir de conocimientos previos a la materia,
una vez reunidas las características y aspectos fundamentales de la creación del
proyecto carretero.
El desarrollo he incremento de la población urbana en general ha propiciado que
los avances tecnológicos comprendan la necesidad de transportarse de un lugar a
otro, para esto es necesario diseñar un tramo carretero con elpropósito de diseñar
un mejoramiento infraestructural de comunicación de un lugar.

INTRODUCCION
LA infraestructura del sistema vial es uno de los patrimonios más valiosos con los
que cuentan cualquier país, por lo que su magnitud y calidad uno de los
indicadores de grado de desarrollo del mismo. En los últimos años con el aumento
cada vez mayor del parque vehicular la circulación en lacalles y carreteras se ha
tornado más compleja, motivo por lo cual cobra una gran importancia a la
realización de análisis operacionales más detallados en los sistemas viales.

1.1

Historia de Huamantla

Huamantla forma parte de la primera aldea sedentaria, constituyó uno de los 13
asentamientos descubiertos hasta ahora en Tlaxcala. Esta localidad debió
formarse entre los años 1800-1700al 1 200 a.c. Como parte del antiguo sitio
otomí al oriente de la antigua Tlaxcala, los orígenes de este asentamiento se
encuentran ilustrados en un documento del siglo XVI conocido como el Códice de
Huamantla, documento donde se relata el recorrido de los otomíes desde
Chiapan, en el estado de México, pasando por la parte norte y Este del actual
estado de Tlaxcala, hasta llegar a su lugardefinitivo en Huamantla.
Durante el proceso de Independencia, el territorio de Huamantla no fue escenario
de enfrentamientos de importancia, la infraestructura caminera y los sistemas de
irrigación, así como los almacenes y otras instalaciones sufrieron algunos daños y
el abandono de su mantenimiento, con el consiguiente deterioro de los mismos.

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