Eclisas

INTRODUCCION:

En lo sistema ferroviarios, las eclisa constituye el elemento fundamental de la estructura de las vías y actúan como calzada, dispositivo de guiado del material rodante del C.A. METRO DE CARACAS.
Para materializar una vías férreas, unos de sus elementos fundamentales, los rieles deben se unidos de modo de brindar la continuidad necesaria para la circulación de los vehículosferroviario .ya Eclisas ampliamente mas difundida y económica de unir los riles sucesivos en la discontinuidad.
Existen diversas clase de juntas abierta (Con Eclisas) normalmente a tope, en cuanto a disposición pueden ser juntara alternador o en enfrentada. Para el mantenimiento que se realizar en nuestro país, específicamente en Metro de Caracas, no existen un mantenimiento definido, sino unmantenimiento correctivo, esto es, reemplazar las fijaciones dañadas por otra nueva, para así reducir el daño del material rodante.

ECLISA
En las vías férreas se denomina eclisa a los elementos utilizados para la unión de los rieles. Estos son necesarios en el montaje de la vía y pueden utilizarse como definitivos, aunque la técnica actual suele sustituirlos, una vez montada la vía, poruniones soldadas aluminotermia.
Desde el punto de vista dinámico con el uso de eclisa aseguradas por pernos. El paso de las ruedas por la juntura determina un choque, cuyos efecto negativos son aumentar la resistencias al a tracción, colaborar al desplazamiento longitudinal de los rieles, producir el machacado del balastro e imponer al raíl flexiones y deformaciones que pueden llegar a serpermanentes, siendo esta la razón de su sustitución por la soldadura, que aporta grandes ventajas con la continuidad de la vía, y menor mantenimiento, mayor vida útil tanto de la vía como la traviesas, menor resistencias a la rodadura.
Son perfiles metálicos de secciones apropiadas para ajustarse a los riele de rodamiento longitudinalmente a través del alma.
También llamadas bridas son unelemento componente del dispositivo que permite unir dos rieles sucesivos en la discontinuidad denominada junta en la forma esquemáticamente ilustrada.
Las eclisas pueden ser de 4 o 6 agujeros, de acurdo a los que reciban los rieles.



Juntas.
En la vías férreas, se denomina juntura o juntas al sector de unión de rieles. Constituyen el punto débil de la via, especialmente desde el punto devista dinámico con el uso de eclisas aseguradas por pernos

Juntas mecánicas
Une mecánicamente dos rieles permitiendo absorber las dilataciones y contracciones bajo los efectos de los diferentes cambios de temperatura.
Estas juntas mecánicas están conformadas por dos eclisas metálicas que van colocadas a ambos lados del alma de la unión de los dos rieles, van penetradas por pernos queatraviesan las eclisas y el alma del riel, con arandelas de presión, lainas y tuercas para darles una buena sujeción y apriete a la junta.
Tiene que haber una libre abertura entre la unión de estos dos rieles de rodamiento para prevenir de que haya un posible pandeo en la vía, y se altere la estructura. Pues una junta es un punto débil de la vía y es por eso que los elementos que la conforman tienen queser rígidos y fuertes para así mantener esa estabilidad y dar la función que se requiere.
En la vías se hacen colocaciones de uniones las cual se “llama Vías Eclisada permitiendo una distancia entre juntas mínimas de 6mts mínimas y un a máximo 36 mts.
Juntas aislantes: Es la unión longitudinal de dos rieles consecutivos. Se efectúa por medio de piezas denominadas bridas. Las juntas masrecomendadas son las que se encuentran suspendidas, es decir, cuando la junta se encuentra entre dos durmientes, esto producen menor desgaste en los extremos del riel ya que se considera como una junta elástica, trabajando a flexión. La función de las bridas es el de unir lo extremos de los rieles de manera que sus ejes longitudinales coincidan. Se proyecta la brida de manera que el par de bridas en la...